Organizátoři Tour de France Femmes avec Zwift ve čtvrtek 22. října v Paříži představili kompletní trasu ročníku 2027. Nejprestižnější ženský etapový závod odstartuje 30. července v anglickém Leedsu a po devíti etapách vyvrcholí 7. srpna na vrcholu Puy de Dôme. Závodnice čeká celkem 1 156 kilometrů s převýšením 17 665 metrů.
Vedle historicky prvního britského Grand Départ bude hlavní novinkou osmnáctikilometrová týmová časovka v Londýně. Rozhodující bitvy o celkové pořadí se odehrají v závěrečných třech dnech ve Francouzském středohoří.
„Když se na trasu podíváte pozorně, je to vlastně každý den jedna klasika,“ charakterizovala nový ročník ředitelka závodu Marion Rousse.
Podle bývalé francouzské šampionky čeká peloton mimořádně náročný začátek a jen minimum prostoru k odpočinku. „Britský Grand Départ bude nejtěžší v historii. Už první tři etapy budou pro celkové pořadí nesmírně důležité,“ upozornila Rousse při představení trasy.
Británie nabídne kopce, Londýn historickou premiéru
Úvodní tři dny se odehrají na britských silnicích. Po Nizozemsku v roce 2024 a Švýcarsku v roce 2026 půjde o třetí zahraniční start novodobé ženské Tour. Zatímco předchozí ročníky nabízely na úvod i příležitosti sprinterkám, tentokrát pořadatelé připravili kopcovitý začátek, který může hned od prvního dne vytvořit rozdíly mezi favoritkami.
1. etapa – Leeds → Manchester (30. července, 86 km)
První žlutý dres se bude rozdávat na silnicích Yorkshire. Krátká etapa nabídne zvlněný profil s řadou prudkých stoupání, která budou vyhovovat útočně laděným závodnicím.
Právě délka úvodního dne může podpořit agresivní závodění od prvních kilometrů. Pro favoritky na celkové pořadí bude zásadní vyhnout se ztrátám ještě před příjezdem do Francie.
2. etapa – Manchester → Sheffield (31. července, 154 km)
Druhý den přinese ještě náročnější terén v oblasti Peak District. Na programu bude 154 kilometrů s množstvím krátkých a prudkých stoupání.
Profil připomíná ardenské klasiky a pořadatelé očekávají souboje podobné závodu Lutych–Bastogne–Lutych. Při převýšení kolem tří tisíc metrů se může peloton výrazně rozdělit a první favoritky přijít o šanci na celkové vítězství.
Britská závodnice Alice Towers se už nyní těší především na domácí atmosféru. „První dvě etapy povedou opravdu náročným terénem. Dvakrát projedeme oblastí Peak District, kde jsem vyrůstala a trénovala. Už teď na to myslím při plánování zimní přípravy,“ uvedla domácí cyklistka, která očekává mimořádnou podporu fanoušků.
3. etapa – Londýn (1. srpna, týmová časovka 18 km)
Britské dobrodružství uzavře historicky první týmová časovka novodobé Tour de France Femmes. Osmnáctikilometrová trať povede centrem Londýna kolem parlamentu, Tower Bridge, katedrály svatého Pavla nebo Trafalgarského náměstí.
Závodnice odstartují na Whitehallu a do cíle dorazí na slavné třídě The Mall. Pro týmy půjde o zásadní prověrku souhry, techniky i schopnosti udržet vysoké tempo.
„Týmová časovka je disciplína, kterou v ženském kalendáři téměř nevídáme. Zimní soustředění se jí budou muset přizpůsobit, protože je to umění, ve kterém rozhodují detaily. Všechno musí fungovat na milimetr přesně,“ vysvětlila Marion Rousse. Čas se bude započítávat při průjezdu čtvrté závodnice týmu, takže každé zaváhání může znamenat citelnou ztrátu.
Také sportovní ředitel týmu Visma-Lease a Bike Jos van Emden považuje londýnskou etapu za jednu z nejzajímavějších novinek. „Jsem fanouškem týmových časovek. Jako tým jsme jich ale mnoho neabsolvovali, takže je těžké předpovídat naši sílu. Pokud chcete vyhrát Tour, musíte zvládnout všechny disciplíny,“ upozornil Nizozemec.
Po návratu do Francie dostanou šanci sprinterky i útočnice
Po třech dnech na britských silnicích se peloton přesune přes Lamanšský průliv do severní Francie. Následující etapy nabídnou rozmanitý profil, který by mohl vyhovovat sprinterkám, klasikářkám i specialistkám na dlouhé úniky.
Pořadatelé však ani v této části závodu neplánují jednoduché dny. Především čtvrtá a pátá etapa mohou v náročných závěrech přinést nečekané rozdíly.
4. etapa – Le Touquet-Paris-Plage → Calais (2. srpna, 123 km)
První francouzská etapa zavede závodnice k pobřeží Lamanšského průlivu. Zvlněný závěr a možnost silného větru mohou výrazně ovlivnit průběh závodu.
Calais se do programu Tour vrací pět let poté, co zde v roce 2022 slavil etapové vítězství Wout van Aert v mužském závodě. Tentokrát by se mohly prosadit rychlé závodnice, které dokážou zvládnout i náročnější terén.
5. etapa – Neufchâtel-en-Bray → Magnanville (3. srpna, 161 km)
Pátý den nabídne jednu z nejdelších etap celého ročníku. Na 161 kilometrech čeká peloton zvlněná trasa, která si nejtěžší pasáže schovává až do závěru.
Právě zde mohou dostat příležitost útočnice, zatímco sprinterské týmy budou muset vynaložit značné úsilí, aby udržely závod pohromadě.
6. etapa – Orléans → Bourges (4. srpna, 138 km)
Šestá etapa představuje na papíře největší příležitost pro čistokrevné sprinterky. Trasa mezi Orléans a Bourges neobsahuje tak výrazné překážky jako předchozí dny a očekává se hromadný dojezd.
Pro týmy s rychlými finišerkami půjde o jednu z posledních možností získat etapové vítězství před rozhodujícím horským víkendem.
Poslední tři etapy rozhodnou o žlutém dresu
Závěrečná část Tour de France Femmes 2027 se odehraje ve Francouzském středohoří. Na rozdíl od předchozích ročníků pořadatelé tentokrát vynechali Alpy i Pyreneje, což však podle sportovního ředitele Visma-Lease a Bike Jose van Emdena rozhodně neznamená jednodušší závod.
„Nejdelší stoupání měří jedenáct kilometrů. To je oproti minulým ročníkům velký rozdíl, ale neznamená to, že Tour bude snadnější. Naopak očekávám velmi otevřený závod, ve kterém budou favoritky bojovat o každou sekundu v každé etapě,“ vysvětlil Van Emden.
7. etapa – Nevers → La Loge des Gardes (5. srpna, 155 km)
První skutečný horský test přijde ve čtvrtek. Závěrečných třicet kilometrů bude postupně stoupat až k cílovému výjezdu na La Loge des Gardes. Ten měří přibližně sedm kilometrů s průměrným sklonem sedmi procent a je známý také ze závodu Paříž–Nice. Právě zde se očekává první velký souboj favoritek na celkové pořadí.
8. etapa – La Bourboule → Clermont-Ferrand (6. srpna, 151 km)
Předposlední den nabídne šest klasifikovaných stoupání a přibližně tři tisíce výškových metrů. Etapa povede vulkanickou krajinou Auvergne a její profil bude neustále stoupat a klesat.
Závodnice čeká také Côte de Charade, přibližně šestikilometrové stoupání s průměrným sklonem 5,9 procenta, jehož vrchol leží zhruba patnáct kilometrů před cílem. Pro týmy půjde o mimořádně náročný den na kontrolu závodu a poslední příležitost připravit si výhodnou pozici před finále.
9. etapa – Clermont-Ferrand → Puy de Dôme (7. srpna, 170 km)
Vyvrcholení šestého ročníku obstará nejdelší etapa závodu. Po 170 kilometrech čeká závodnice legendární Puy de Dôme, který se do ženské Tour zařadí poprvé.
Závěrečné stoupání měří 11,3 kilometru s průměrným sklonem 7,8 procenta, přičemž poslední čtyři kilometry mají průměr přes dvanáct procent. Právě na těchto svazích se v roce 1964 odehrál slavný souboj Jacquese Anquetila s Raymondem Poulidorem.
„Každý rok se snažíme najít ikonickou horu, která má své místo v historii Tour. Na návrat Puy de Dôme do mužského závodu jsme čekali 35 let. Teď na něm budou bojovat ženy a bude to velkolepé,“ uvedla Marion Rousse.
„Poslední čtyři kilometry mají průměr přes dvanáct procent. Víme, že právě tam se může rozhodnout úplně všechno,“ dodala ředitelka závodu.
Na rozdíl od mužské Tour v roce 2023 by mělo mít závěrečné stoupání také diváckou kulisu. Organizátoři počítají s omezenou kapacitou přibližně tří až čtyř tisíc fanoušků, kteří se na vrchol dostanou ozubnicovou železnicí. Puy de Dôme je chráněnou přírodní lokalitou, a proto bude přístup výrazně regulovaný.
Vollering může přepsat historii, Visma věří svým šancím
Největší pozornost bude před startem směřovat k Demi Vollering, která po triumfech v letech 2023 a 2026 může jako první závodnice novodobé Tour de France Femmes získat třetí celkové vítězství. Cestu k vylepšení už tak historického zápisu jí však mohou zkomplikovat nejen kopcovité etapy, ale také londýnská týmová časovka a závěrečný souboj na Puy de Dôme.
Silnou sestavu plánuje vyslat také Visma-Lease a Bike, která má ve svých řadách vítězku ročníku 2025 Pauline Ferrand-Prévot. Podle Jose van Emdena může být právě rozmanitost trasy pro nizozemský tým výhodou.
„S Pauline máme v týmu vítězku Tour z roku 2025, přestože jí obvykle více vyhovují delší stoupání. Máme ale několik možností, jak závod uchopit. Myslím, že nám tato trasa velmi dobře sedí. Bude to výbušná Tour,“ předpovídá nizozemský sportovní ředitel.
Ženská Tour tak bude pokračovat v tradici velkých horských finále. Po Tourmaletu, Alpe d'Huez, Col de la Madeleine a Mont Ventoux přichází další legendární vrchol. Puy de Dôme tentokrát nebude jen jedním z rozhodujících stoupání, ale místem, kde se definitivně rozhodne o vítězce celého závodu.
