Rám stroje je tvořen dvěmi prohnutými trubkami s jednoduše odnímatelnou horní rámovou tyčí pro snadné vytvoření pánské či dámské verze.
Sedlo je uložené do rámu pomocí dvou čepů do sedlového zámku, který ukrývá pružiny.
Originální a nádherně zpracované odpružené uložení nábojů kol v přední i zadní vidlici.
Předchozí díly naleznete ZDE.
Foto: Muzeum kol v Boskovštejně
