Kollert, bývalý člen tuzemské elitní sestavy PSK Whirlpool (dnešní Kasper), založil vlastní tým Xeelo v roce 2020. Postupně do něj získal kvalitní cyklisty, na něž jinde nezbylo místo, nebo mladíky, které sám trénoval, k tomu sám i v 41 letech stále výborně závodí. Na „hobby“ scénu už byli chlapci v modrých dresech poslední dva roky moc dobří, na „profíky“ neměli zázemí.
Loni vyhráli 20 závodů z 51, kde se zúčastnili… „Vyhráli jsme všechno, co jsme mohli a podařilo se nám získat dalšího silného partnera (Fany Gastro, Integray je nástupcem značky Xeelo, pozn. red.), se kterým jsme si troufli o krok výš,“ říká druhý ze sportovních ředitelů a v případě potřeby stále ještě závoďáků 38letý František Paďour. Chlapík původem z Lázní Bělohrad, který také jezdil v Hradci a odtud získal smlouvu v NetApp Endura (spolu s Bártou a Königem, předchůdce dnešního Red Bullu-Bora-Hansgrohe) a později italském Androni Giocatolli-Sidermec, kde se potkal s „delfínem z Bibione“, Francem Pelizottim, mj. vítězem etapy Gira se stoupáním na Kronplatz.
Rozpočet týmu se podle sportovních ředitelů pohybuje pod dolní hranicí obvyklých u kontinentálního týmu okolo sto tisíc eur, k tomu 25 000 eur jsou povinné uložené bankovní garance za licenci na UCI. I kola si většinově kupují, Kollert využívá pro tým dva rodinné vozy BMW, partneři jim pomáhají s materiálem. „Finance rozhodují i o programu, věříme, že postupně dokážeme získat i víc. Nejlepší conti týmy mají až k milionu eur,“ dodává Kollert.
„Je to otázka času a možností. Na to, že tenhle tým funguje teprve šestý rok, podmínky jsou na úrovni ATT, když takhle začínali,“ pokouší se o porovnání nejzkušenější muž formace (a druhý nejstarší v tuzemském profipelotonu po Borošovi…), 33letý Daniel Turek, který stále závodí i na cyklistických trenažerech. „Pro mě je to kariérní posun pozice lídra tady. A taky výhled do budoucna. Sport mě vychoval a já mu to chci vrátit, že předám mladým zkušenosti. Nemusím už jenom celý rok závodit,“ dodal bývalý člen stájí Israel Cycling Academy nebo rakouské Felbermayr-Simplon.
Druhým starším je 30letý Petr Fiala, který také prošel ATT Investments a v posledních letech vyhrál třeba L´Etape Czech i Slovakia nebo Road Classic na Pálavě i Ještědu. Kromě bývalého triatlonisty Jana Vojtíška, který tu ve 33 letech zabojoval o svoji šanci, tvoří zbytek týmu závodníci od 18 do 21 let. „Máme dobré zázemí bez okamžitého tlaku na výsledky, chci se tak postupně propracovat dopředu,“ říká Filip Saidl, naděje na titul českého mistra U23. Maximilán Kerl se bude v zimě stále věnovat cyklokrosu jako host v domácím AŠ Mladá Boleslav u Petra Dlaska. Ze zrušeného CK Pardubice přišli výborní spurteři Matyáš Purnoch a Matyáš Polák, ten už loni vyhrál Tour de Zeleňák. Minulost v Dukle mají za sebou Jan Faltýnek s Adamem Frajbišem, Jan Podařil už působil rok v Itálii v Mepak teamu, do formy se po roční stagnaci chce vrátit Vojtěch Seidl, vyznavačem moderních tréninkových metod je Šimon Tabara a Robert Mitáš se přeučuje na silnici z horských kol.
Všichni už jsou vybaveni nejvyšším modelem Raymonu, v aerotunelu testovaným Arva se Shimanem Ultegrou. „Jsme z něj nadšení, jak je rychlý a tuhý. Zvyšuje energii týmu a my věříme v časem ještě větší podporu značky,“ pochvaluje si Kollert. Raymon se zrodil v roce 2017 v bavorském Schweinfurtu v rodině zakladatelů značek Winora a Haibike, jejichž konglomerát se časem rozpadl. Jezdí na něm už další český kontinentální tým Kasper crypto4me, s nímž se (nejen díky tomu) nabízí v budoucnu užší spolupráce.
Skladba kalendáře byla pro nové jméno na scéně náročná, proto i pozdější start do sezóny. „Od října obepisujeme pořadatele a snažíme se získat místo. Ale i u nás a blízko za hranicemi se najde řada kvalitních mezinárodních účastí. Po našem impulsu se Závod míru U23 otevřel i týmům, nejen reprezentačním výběrům, a ten bude jedním z našich vrcholů spolu s mistrovstvím republiky,“ přidává Paďour. Cílí jasně na silnici, chtějí ale využít i gravely.
Při březnové premiéře na rakouské bundeslize v Leondingu dojel Turek třináctý, pak získal pódium v českém poháru na Bíteši a poslední víkend vyhrál Kerl dvě velikonoční kritéria v Soběslavi a Táboře. „ATT a Kasper sice nebyli v nejsilnějších sestavách, ale dokázali jsme využít vývoj závodu,“ hodnotí Turek úspěch na Bíteši. Teď v neděli čeká zajímavý start na Slezském Mnichovi (1.2 kategorie), polském Strade Bianche (nebo Roubaix, jak chcete) v Sobotce. A trojice odvážných borců se představí i na atraktivním sobotním kritériu Arkády Garage Race v Praze.
