Druhá etapa měla středisko v obci Rumelange na jihu Lucemburska v bezprostředním sousedství s Francií.

Jelo se na okruhu o přibližně 17 km. Na okruhu, který se jel 9x, se vyskytovala dvě stoupání: 1,8 km á 4,3 %, 0,5 km á 6,5 %. Z vrcholu posledního přejezdu zbývalo do cíle 5,5 km nejprve v klesání a závěrečných 3,5 km v podstatě po rovině. Důležitý byl kruháč 200 metrů před cílovou rovinkou. Na 151 km se nastoupalo 2100 výškových metrů.

Při 5., 6. a 7. průjezdu cílovým prostorem byly vypsány rychlostní prémie a hned po nich na delším z obou stoupáních prémie vrchařské.

700970975_17990418437967957_1220552375347470145_n.jpg

A jak to dopadlo? Čas vítěze si připsalo 107 ze 120 závodníků, kteří projeli cílem. Z pětice ATT Investments nikdo nezaostal. Včerejší vítězství zopakoval Matthew Brennan (Visma | Lease a Bike). Jestli to takto půjde dál, vypadá to, že může klidně vyhrát všech pět etap. 

Co je pro nás potěšující, Dominik Neuman včerejší sedmé místo vylepšil na dnešní 4. A vzhledem k tomu, že se tak stalo na závodě 2.1, měl by to být jeho letošní nejcennější výsledek. Podle hodnocení PCS za něj totiž dostal 5 bodů, 4 obdržel za 4. místo na GP Slovenian Istria (1.2) a 3 za 6. místo v etapě na Okolo Turecka (2.Pro).

Průběžné pořadí se tu zatím určuje podle součtu umístění v obou etapách, jelikož se neudělují bonifikace za umístění. Pochopitelně jedničkou je tedy Brennan, Dominikův součet 11 ho řadí na 4. místo i v GC a stejná pozice mu patří i v bodovací soutěži.

700261050_17990432429967957_979051592036817298_n.jpg

Britský 20letý super talent dnes o jeden dres přišel, ten vrchařský si ze 4členného úniku vybojoval Američan Viggo Moore z Tirol KTM Cycling Team, kam letos přestoupil po 3 letech strávených v Israel Premier Tech Academy.

Včera bylo chladno a pršelo. Co dneska? Jelo se po širších cestách, techničtější to bylo jen v městečkách, takže nebyl takový tlak na poziční boj. Počasí bylo střídavé, začalo se deštěm a pocitovou teplotou kolem 5°C,v prostřední části vysvitlo slunce, v posledním kole znovu peloton pokropil déšť. Cíl ale byl na suchu.

698572889_17990418425967957_7682103178873700357_n.jpg

První hodinu se závodilo o únik, hodně se snažili Holanďané z VolkerWessels, Metecu apod. Visma si to ale všechno s přehledem odkontrolovalo, takže do úniku pustila jen 4 lidi, které také včas sjela. 

S blížícím se cílem se začalo zrychlovat a začal boj o pozice, protože kruháč 200 metrů před cílem se jel doprava a bylo mimořádně důležité právě tam být vepředu.

Na osmistovce všechny zaskočil Yanne Dorenbos (Azerion / Villa Valkenburg) sólovým atakem, a přestože po něm Visma hned šla, Brennan ho skočil na posledních 5 metrech.

694450452_17990418530967957_7014583739637240191_n.jpg

Dominik Neuman: "Sprint se jel zase na mě. Kluci odvedli velmi dobrou práci. V posledních třech kilometrech mi mimořádně pomohl Voltřík (Martin Voltr), který mě vyvezl dopředu a jeli jsme vedle Vismy, která to jela v pěti lidech. Díky tomu se mi podařilo vyjet z kruháče na velmi dobré pozici za Brennanem. Ten je tady ve srovnání se zbytkem startovního pole úplně někde jinde. Pro nás z toho bylo 4. místo. K úplné spokojenosti chybí bedna, ale i tak jsme jako tým dosáhli na další velmi dobrý výsledek. Doufám, že tak splácíme podmínky, které nám vedení, sportovní ředitelé i veškerý personál vytvářejí. Těm všem patří vedle týmových kolegů velké poděkování. Zítra je královská etapa, dojezd na kopec, uvidíme."

Podobně to vidí i Adrian Banaszek: "Od samotného začátku jsme plánovali sprint pro Dominika a týmové rozjetí jsme zvládli velmi dobře, takže můžeme být na kluky hrdí. Zvláštní uznání patří Martinu Voltrovi za práci před cílem a obětavost pro Dominika. Pokračujeme dál s klidnou hlavou etapu po etapě, snažíme se vyhýbat pádům a zítřek by měl už výrazně zamíchat celkovým pořadím, protože nás čeká finiš do kopce."

Screenshot_20260514_200750_Facebook - kopie.jpg

Ve třetí, páteční etapě už to tedy na hromaďák nevypadá. Na 158 km 2800 metrů převýšení, to by samo o sobě zase takový strašák nebyl. Jenže spousta kratších či středně dlouhých kopců, úzké silnice a vypointovaný závěr. 

V prvních 110 km totiž z většího počtu stoupání jsou tři oceněny jako vrchařské prémie. Pak se ale najede na okruh a na pořad přijde třikrát 3,2 km á 7,5 %, přičemž potřetí tam bude cíl