Možná nejzajímavější kolo úvodního víkendu mistrovství světa v Montréalu zatím v katalogu Canyonu nenajdete. Německý výrobce nasadil dosud nevydanou novou generaci Speedmaxu CFR TT, která na oficiální představení teprve čeká.
Premiéra dopadla dokonale. Marlen Reusser na novém stroji získala světový titul a Zoe Bäckstedt dojela druhá. První závod, první dvě místa a okamžitě duhový dres.
Co zatím o novém Speedmaxu víme?
Kolo vznikalo v centrále Canyonu v německé Koblenzi a podle výrobce sdílí DNA s nejnovější generací triatlonového Speedmaxu. Varianta použitá v Montréalu je však čistě časovkářským speciálem vyvinutým tak, aby splňoval pravidla UCI.
Canyon zmínil tři oblasti, na které se zaměřil především. Aerodynamickou efektivitu, tuhost a možnosti individuálního nastavení posedu. Právě poslední bod je zajímavý i v souvislosti s tím, co po závodě popsala Reusser.
Švýcarka při přechodu na nový stroj nemohla jednoduše překopírovat nastavení svého předchozího kola. Následovalo proto další hledání optimální pozice.
„V aerodynamické pozici se bavíme o milimetrech. I opravdu malé změny mohou změnit to, jak se na kole cítíte a jak na něm jedete,“ řekla Reusser.
Součástí příprav bylo také testování v aerodynamickém tunelu, které absolvovala přibližně týden po Tour de France Femmes.
„Na silnici nedokážete skutečně poznat, jestli jste získali dva, tři nebo čtyři watty. Proto potřebujete aerodynamický tunel,“ vysvětlila.
Zmíněné watty ovšem nejsou údajem o tom, o kolik je nový Speedmax rychlejší. Taková čísla Canyon zatím nezveřejnil.
První ostrý test rovnou na mistrovství světa
Na 39,2 kilometru dlouhé trati v Montréalu přitom dlouho vedla Bäckstedt. Britka byla nejrychlejší na prvních dvou mezičasech, ve druhé části ale převzala kontrolu Reusser.
Švýcarka dokončila časovku za 50:24 a Bäckstedt porazila o 40 sekund. Pro dosud nevydaný Speedmax CFR TT tak první závodní nasazení skončilo nejlepším možným výsledkem.
Samotné kolo samozřejmě světový titul nevyhrálo. Reusser i Bäckstedt patří mezi nejlepší časovkářky světa. Pro Canyon je ale první a druhé místo velmi silným potvrzením nového stroje ještě před jeho oficiálním uvedením.
Na odhalení si Canyon nechává čas
Výrobce zatím nezveřejnil kompletní specifikaci, cenu ani datum zahájení prodeje. Neznáme ani přesná aerodynamická data nebo přímé srovnání s předchozí generací Speedmaxu.
Další informace mají přijít v následujících měsících. Canyon tak zvolil poměrně netradiční způsob, jak nový časovkářský speciál uvést na světlo světa.
