Jelo se na okruhu necelých 30 km dlouhém, který jezdci absolvovali 5x. Na okruhu bylo několik stoupání do 500 metrů délky a sklonu kolem 5 až 6%.
„Je potřeba brát v úvahu, že při čtyřicetistupňovém vedru jsou takové krátké, strmé kopce dvojnásobně náročné. Na okruhu byly tři, vzdálené od sebe zhruba 1,5 kilometru, takže i závěr byl těžký a bylo kde útočit v případě jezdců bojujících o celkové pořadí,“ uvedl sportovní ředitel ATT Investments Adrian Banaszek.
Už po 2 km odjela 9členná skupina. Nejnebezpečnější z hlediska průběžného pořadí byl Stef Koning z nizozemského conti Azerion / Villa Valkenburg, který na 19. místě ztrácel necelé 4 minuty.
„Naším plánem pro dnešek bylo buď udělat těžký závod, nebo dovést závod do spurtu s Marcelem. Čáru přes rozpočet nám ale udělal tak velký počet jezdců, kteří se dostali do úniku,“ řekl k týmové taktice Adrian Banaszek.
Hlavní problém tedy spočíval v početnosti úniku, jelikož se zvyšujícím se počtem se stává obvykle obtížnější jeho dostižení.
„Když se formoval únik, očekávali jsme, že se tým Fenix pokusí útočit a dostat do úniku některého ze svých nebezpečných jezdců v celkovém pořadí. K tomu ale nedošlo, a proto v úniku nebyl žádný náš jezdec,“ uvedl důvod, proč v úniku tentokrát nebyl nikdo z ATT. A odkazoval přitom na tým, jehož lídr Jonas Rapp zaostává za druhým Michalem Pomorskim o jedinou vteřinu.
„Samotný fakt, že odjelo až 9 jezdců, nebyl komfortní ani pro lídra, takže jeho tým okamžitě začal únik kontrolovat. Právě tým lídra má ale odpovědnost za to, kolik jezdců skutečně může odjet,“ dodal Adrian Banaszek
Jezdci China Anta – Mentech drželi únik ve dvou lidech na dvou minutách. Takže mělo-li dojít na hromadný spurt, v němž ATT má žolíka v podobě Marcela Boguslawského, rozhodli se pomoci.
„Když zbývalo přibližně 60 km do cíle, začal pracovat Tomek (Budzinski) a po chvíli se přidal Tobiasz (Pawlak). Nebylo snadné únik dojet, protože na sjíždění se podíleli včetně dvou našich pouze čtyři jezdci, ale zvládli jsme to. 10 km před cílem už byl rozdíl jen 20 sekund,“ řekl Adrian Banaszek.
„Na závěrečná stoupání před cílem jsme najeli vpředu bez problémů. Pak se nám podařil klasický lead-out, jen bez Tobiasze, protože ten si předtím svůj díl práce velmi solidně odvedl. Filip (Řeha), Norbert (Banaszek) a Michał (Pomorski) perfektně zvládli poslední kilometr a Marcel se mohl radovat v cíli,“ popsal vítězný závěr etapy kouč týmu.
„Naši radost umocňuje fakt, že je to první vítězství týmu na jiném kontinentu a zároveň už 17. vítězství v sezóně!“
„Tempo bylo od začátku velmi vysoké. V polovině závodu jsme dopředu vyslali dva naše jezdce, aby pomohli smazat náskok uprchlíků a vytvořili šanci bojovat o vítězství. V závěrečných kilometrech kluci odvedli skvělou práci, když mě perfektně připravili pozici na spurt,“ ocenil práci svých spolujezdců Marceli Boguslawski.
„Do spurtu jsem nastoupil 200 metrů před cílem v mírném stoupání, a podařilo se mi zvítězit! Velký dík celému týmu za dnešní úžasnou práci!“
Druhé místo obsadil Norman Vahtra z China Anta – Mentech a třetí Max Holgate z australského conti St George Continental Cycling Team.
Norman Vahtra je 29letý Estonec, měří 192 cm a váží kolem 85 kg, takže pořádný ranař. Tady se mu podařilo vyhrát třetí etapu a od druhé na sobě vozí oranžový dres nejlepšího v bodovací soutěži.
Maxu Holgatovi je teprve 19 let, ale roste ve velmi dobrého sprintera. Poslední tři etapy byl vždy na stupních vítězů.
Lídrem průběžného pořadí zůstává i nadále Alexander Konychev. Michal Pomorski je 2. s odstupem 7 vteřin a Filip Řeha na 6. místě ztrácí 28 vteřin.
Zítra je na programu dalších z kratších etapa (117 km) a jen velmi mírně zvlněná (530 m). Další šance pro český tým tady s převahou polských závodníků.
