Na lídra chybělo 5 vteřin, na silnici jich leželo 16

Poslední etapa se jela na rovinatém městském 19 km dlouhém okruhu, jenž se jel 5x a který před startem pokropil déšť, ale nebyl to zásadní problém.

Do etapy vstupoval Michal Pomorski z 2. místa 5 vteřin za Italem Konychevem z čínského Anta - Mentech. Cílem tedy bylo pokusit se tuhle situaci přes bonusové vteřiny na dvou prémiích a hlavně v cíli zvrátit.

Cílem bylo udržet balík pohromadě do prémií a tam bodovat

"Nejprve jsme chtěli dovézt komplet peloton k prvním dvěma prémiím, takže jsme jeli ze špice, tahali a pokrývali útoky," řekl k taktice ATT Investments Filip Řeha.

Na prémiích měl pro Michala rozjíždět finiš Marceli Boguslawski, což také činil. Michal ale neměl dnes nejlepší den. Marceli tak vyhrál obě prémie, jenže za ním se před Michala dostali vždy Vahtra i Konychev.

Tudíž bodový rozdíl mezi prvními dvěma se zvýšil na 9 vteřin. Což bylo za mimořádně příznivých podmínek ještě stále hratelné přes cílové bonusy.

Odjel početný únik a ATT muselo tahat

Po prémii však odjela zhruba 15členná skupina bez účasti jezdců ATT Investments.

"V úniku nebyl nikdo nebezpečný pro celkové pořadí, takže tým lídra neměl kvůli riziku sprintu zájem únik sjíždět. Celá tíha tak spadla na nás," uvedl k nastálé situaci sportovní ředitel Adrian Banaszek.

"Mrzí mě, že jsem v úniku nebyl, protože by to pro nás byla úplně jiná situace," zalitoval Filip Řeha.

Skupina s vidinou vítězné etapy dobře spolupracovala, byla dostatečně početná, vytvořila si náskok až 40 vteřin a bylo velmi obtížné ji dostihnout.

Vydané síly chyběly ve finiši

Což se sice nakonec podařilo, ale za cenu výdeje velkého množství sil. Ty pak chyběly v samotném finiši. Michal Pomorski už totiž neměl dostatečnou týmovou podporu a navíc sám přiznal, že už neměl dost sil na lepší výkon.

"Michał dnes jednoduše neměl nohy. Vlastně se tomu ani nedivím, protože ještě nikdy nejel tak dlouhý závod a vnímáme ho spíš jako klasikáře než etapového závodníka," dodal k výsledku lídra ATT Investments v tomto závodě Adrian Banaszek.

Konychev tak dokonce etapu vyhrál, Michal skončil 7. a bylo rozhodnuto. V 70členném hlavním poli dokončil v čase vítěze i Filip Řeha a na samém konci Norbert Banaszek.

Riskovali jsme, nevyšlo to. Ukázali jsme ale vysokou cyklistickou úroveň

"V samotném rozjíždění chyběli Boguś i Tobiasz, protože oba stíhali únik. Navíc Norberta od včerejška trápí silná infekce, takže jsme ani na rozjíždění nebyli v plné síle a Michał si s tím musel poradit sám."

"Výsledky této etapy jsou tedy důsledkem oběti ve prospěch celkového pořadí, kdy jsme se snažili posunout Pomora o jednu pozici výš. Zkusili jsme to – nevyšlo to, ale jedeme dál, protože tento závod byl z naší strany i tak ukázkou vysoké cyklistické úrovně," objasnil vyústění celé etapy a koneckonců i etapáku Adrian Banaszek.

Konychev má za sebou 4 roky ve World úrovni a tři vyhrané etapáky

Vyhrál tedy Alexander Konychev z China Anta - Mentech. Jezdec, který v nedávné minulosti jezdil 4 roky v Jayco AlUla, má v jeho 28letech tři vyhrané etapáky a spoustu etap.

Jen letos ze 60 závodních dnů vyhrál 4 etapy a ve 4 dalších skončil na pódiu. Dva etapáky kategorie 2.1 dokončil 7. a 2. a dva z kategorie 2.2 vyhrál.

Není tedy žádnou ostudou prohrát o sekundy s takovým borcem, navíc podporovaným týmem, v němž závodil i Francouz a dva Estonci, z nichž vynikal zkušený rovinový klasikář a sprinter Norman Vahtra, který tu vyhrál bodovací soutěž.

Naopak Michal Pomorski byl lepší než třetí Němec Jonas Rapp z jiného čínského FNIX - SCOM - Hengxiang, jezdec, který se ve svých 32 letech může chlubit mj. třemi vítěznými etapovými závody.

Celková bilance ATT Investments se přetavila do 69 UCI bodů

Celková bilance ATT Investments v rámci 10etapového závodu, který se v mnohém lišil od těch evropských ať už extrémními teplotami spojenými s vysokou vlhkostí či kratší délkou etap, je i tak velmi příznivá.

Boguslawski, Pawlak a Pomorski vyhráli po jedné etapě, čímž se co se týče počtu nemůže chlubit žádný jiný tým. Anta - Mentech vyhrál dvě a o zbylých 5 se podělilo 5 týmů.

Navíc Filip Řeha obsadil v jedné z etap 2. místo a Marceli Boguslawski 3. Za etapová umístění si tak sestava českého týmu s převahou polských závodníků připsala 25 UCI bodů.

Krom toho Michal Pomorski vezl dva dny dres lídra a za to se bere každý den po 1 bodu.

Nejvíc je pochopitelně oceněno celkové pořadí. Tady je bilance ATT Investments a Anta - Menetch vyrovnaná. Michal Pomorski na 2. a Filip Řeha na 6. místě dali dohromady stejný počet 40 bodů jako jejich nejsilnější rival.

Celkem kluci v dresech ATT vydolovali 69 UCI bodů, o 2 méně, než tým lídra závodu. Třetí v pořadí FNIX zaostal za našimi o 30 bodů.

Na kluky jsem opravdu hrdý, zdůraznil Adrian Banaszek

"I přes dílčí "neúspěch" v poslední etapě závod končíme se vztyčenou hlavou, protože jen my víme, čím vším jsme si během závodu museli projít. Mám na mysli nemoci, neúspěchy a celkově i délku tohoto závodu, která byla natolik atypická, že až do včerejška jsme nevěděli, jak to celé může dopadnout."

"Přesto jsme dokázali jít až do konce podle plánu a na kluky jsem za to opravdu hrdý. Odjeli jsme skvělý závod a domů se vracíme ve skvělé atmosféře."

"Navíc jsme si otevřeli dveře k větším čínským závodům v příštím roce a čínští fanoušci i organizátoři si nás budou dobře pamatovat, protože i na tom nám velmi záleželo," zhodnotil celý etapák polský sportovní ředitel.

Filip Řeha potvrdil v roli záložního lídra svou cenu pro tým

Jediným českým závodníkem tady byl Filip Řeha. Poté, co většinu sezóny odvádí černou práci pro tým, dostal šanci plnit roli záložního lídra a zhostil se jí víc než dobře. 

Hned od úvodní etapy se zařadil do úzké skupiny jezdců, kteří mohli myslet na úspěch v GC. Kromě 2. místa obsadil ještě ve dvou dalších etapách 5. příčku. 

Konečné 6. místo lze čistě mechanicky považovat po prvenství na letošním Beskid Race (1.2) za jeho druhý nejlepší sezónní výsledek. I když mezi jednorázovým a 10etapovým závodem je propastný rozdíl, takže oba jsou svým významem minimálně srovnatelné.

Bavilo mě, že se na kratších vzdálenostech aktivně závodilo v průběhu celých etap

"Závod byl skvěle zajištěn po všech stránkách. Jsem moc rád, že jsem tu mohl s týmem být a zažít to. Byl jsem tu poprvé a byla to super změna," pochaloval si nominaci do Číny 25letý český cyklista.

"Líbila se mi i délka etap, který byly ve srovnání s těmi v Evropě o dost kratší. Při těch dlouhých bývá spousta hluchých míst, nikomu se nechce od začátku moc riskovat."

"Tady při etapách maximálně do 3 hodin trvání všichni věděli, že do toho můžou jít hned od startu, že i úniky mají větší šanci dojet do cíl, takže se závodilo aktivně v průběhu celých etap a to mě bavilo."

"Etapák hodnotím jednoznačně pozitivně!" uzavřel Filip Řeha, který v ATT Investments dokončuje už svou třetí sezónu.

ATT sezónu ale ještě nekončí. Na Okolo Srbska se chystá i kvůli UCI bodům

Pro tým ale sezóna kupodivu ještě nekončí. Od 15. října se chystají na 4etapový Okolo Srbska (2.2). Nejde jen o prodloužení závodní sezóny, ale také o důležité UCI body.

V rámci rankingu jim totiž šlape na paty (-107 bodů) maďarský United Shipping, který v Srbsku loni nahrabal spoustu bodů. Letos s velkou pravděpodobností chybět opět nebude, protože má v sestavě srbského šampiona Veljko Stojniće, a tomu je potřeba s ohledem na postavení v Europe Tour čelit.

Aktuálně patří ATT Investments v žebříčku Europe Tour 4. pozice.

Vede Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies. Poté, co za prvenství v silničním závodě a 4. místo v časovce na MS U23 přisypal Ashlin Barry 260 bodů, poskočil na 2. místo Visma | Lease a Bike Development.

Třetí je lotyšský Energus, který víc jak polovinu svých bodů získal při národních šampionátech Ukrajiny a pobaltských zemí. Rozdíl mezi Energusem a ATT Investments činí k dnešnímu dni pouhopouhých 12 bodů!