Malopolsko je historická krajina Polska, rozprostírající se v jihovýchodní části země, a jejím centrem je Krakov. Na rozdíl od většiny území Polska má Malopolsko i kopce a hory.
Takže mezi polskými závody je Małopolski wyścig górski svým kopcovitým profilem spíše výjimkou potvrzující pravidlo.
V posledních letech se tady českým týmům hodně dařilo. V roce 2020 ho vyhrál Vojta Řepa (ATT Investments), rok po něm Michal Schlegel a další rok byl Jakub Otruba 3. (oba Elkov-Kasper). Ročník 2023 se stal kořistí Mártona Diny reprezentujícího ATT Investments a 3. místo obsadil Adam Ťoupalík z hradeckého týmu. V roce 2024 Márton Dina nestačil jen na Ricarda Zoidla a naposledy loni dokončil na 3. místě Tomáš Přidal (Elkov-Kasper).
Závod má 4 etapy a jejich letošní podoba je v podstatě totožná s tou loňskou. Takže když si připomeneme loňský ročník, budeme lépe tušit, o jaké etapy se jedná.
Začíná se prologem v Krakově. Má podobu výstupu na Ostrou horu, při němž se na 1,3 km vystoupá o 100 výškových metrů.
S ohledem na délku jsou schopni ho zvládnout i sprinteři. Loni tu vyhrál jeden z nich, aktuální řecký šampion Nikiforos Arvanitou, který by údajně od srpna tohoto roku měl nastoupit na stáž do jednoho z World týmů.
Další pravověrný sprinter Marceli Boguslawski (ATT Investments) byl klasifikován na 8. a naopak vrchař Tomáš Přidal (Elkov-Kasper) na 9. místě.
V druhé etapě z Wieliczky do Chełmu se na 134 km nastoupalo těsně nad 2 tisíce metrů, přičemž cíl byl umístěn na vrcholu 5km stoupání, v jehož rámci cyklisté překonali výškový rozdíl 100 metrů.
V druhé části etapy odjela 4členná skupina s Michaelem Kukrlem (ATT Investments). V cílovém stoupání se skupinka rozdělila, vyhrál Ital Konychev, Kukrle byl 2. Peloton se na ně v závěru mocně dotahoval, takže si z něj pro 3. místo dojel další jezdec ATT Investments Marcin Budzinski.
Třetí 134 km dlouhá etapa z Wadowice do Nového Targu s převýšením 1900 metrů dospěla do hromadné koncovky. Zvítězil Polák Stosz před Norbertem Banaszekem (ATT Investments). Tomáš Přidal se v průběžném pořadí a se stejným časem prohodil na 3. a 4. místě s Marcinem Budzinskim.
Poslední den se tu jezdí rozhodující etapa, při níž se na 159 km nastoupá přes 3 tisíce metrů a která končí po 10km výstupu - v jehož rámci se cyklisté vyhoupnou o téměř tisíc metrů výše - na Przehybu (1175 m).
Loni však tuhle etapu organizátoři ne úplně zvládli. Kvůli obavě o bezpečnost jezdců ji zastavili, ale zapomněli zastavit jezdce v úniku, takže nakonec ji neutralizovali a do konečné klasifikace se promítlo pořadí po třetí etapě. Což byl také hlavní důvod, proč Alexander Konychev udržel pozici lídra závodu.
Tomáši Přidalovi tedy zůstala 3. příčka, Marcin Budzinski byl 4. a Michael Kukrle 6.
Michael Kukrle se vrací na místo činu, i když v dresu konkurenčního Kasper crypto4me. Spolu s Josefem Černým budou „usměrňovat“ mladíky Štěpána Zahálku, Václava Ježka, Jana Bittnera a Filipa Samce.
Sestavu ATT Investments tvoří Piotr Pekala, který tu v roce 2024 ještě v dresu Santic-Wibatech obsadil 4. místo, Alberto Monti, Martin Bárta, Jakub Říman, Tomasz Budzinski a Šimon Vaníček.
Na startu by se mělo objevit 30 týmů po 6 lidech. Z toho je 10 klubových z Polska, Dánska, Nizozemska, Británie, Itálie, Německa a Maďarska, 4 jsou národní či regionální výběry z Ukrajiny, Izraele, Polska (U23) a Norska.
Kontinentálních je 16 z 11 zemí. Kromě jiného z USA, Rwandy, Finska, Švédska či Německa.
Nejvyšší potenciál by v sobě kromě obou českých měly skrývat rakouské Vorarlberg a Hrinkow, dánský Airtox, nizozemský EEN-VDK (dříve Allinq, resp. Diftar), norský Lilehammer, čínský Anta-Mentech a polské Voster a Wibatech.
