Mnozí po zkušenostech z Velké ceny Montréalu pochybují o šancích Van der Poela a Van Aerta uspět a také Heijboer ví, že to budou mít těžké. Útoku Paula Seixase a Isaaca del Tora ve výjezdu na Camillien-Houde (1,9 km, 7,1 %) by totiž stačit nemohli.
„Rozhodně to není samozřejmé, ale v posledních ročnících jezdci jako Quinn Simmons dokázali, že k dobrému výsledku zde nemusíte vážit šedesát kilogramů,“ upozorňuje Heijboer v rozhovoru s Het Laatste Nieuws. Jenže i Simmons je lehčí než Van Aert.
„Není vůbec jisté, že Wout bude v Montréalu bojovat o vítězství, ale zároveň na takové trati není bez šance. Z Vuelty si přiváží dostatek sebevědomí a také my věříme, že se může prosadit, pokud bude průběh závodu příznivý. Musíme být upřímní, pokud Wout počká až na poslední okruh a pak bude chtít následovat Remca (Evenepoela, pozn. red.), Seixase nebo Del Tora, není reálné, aby bojoval o titul mistra světa,“ vysvětluje Nizozemec.
Jak by ale takový příznivý vývoj závodu měl vypadat? Logicky se bude rozhodovat v nejdelším stoupání, těžko si představit jiný scénář.
„Pokud se začne závodit dřív a díky tomu bude závod více taktický. Velmi kontrolovaný závod, ve kterém všichni čekají až na poslední okruh, Woutovi nevyhovuje. Stejně tak Van der Poelovi a mnoha dalším jezdcům, protože pro ně by pak bylo stoupání příliš náročné.“
„Myslím, že takový scénář vyhovuje pouze třem jezdcům: Seixasovi, Remcovi a Del Torovi. Očekávám, že všichni ostatní budou útočit a belgický reprezentační trenér na to také připraví dobrý plán.“
To však znamená, že nikdo by neměl jen čekat na spurt. Bude tedy Van Aert aktivnější než Evenepoel? „Pokud sázíte na sprint, předpokládáte, že se v posledním okruhu přestane tvrdě závodit a nahoře na kopci se tempo úplně uklidní. A nevím, jestli je to reálné. Čekat až na poslední okruh podle mě není výhodné pro závodníky, kteří nejsou vrchaři,“ pokračuje Heijboer.
Zvládne pozdní přílet?
Van Aert, Van der Poel a další závodníci dorazili do dějiště letošního šampionátu až v úterý. Podle Heijboera to byl od Van Aerta dobře promyšlený krok a jet lag by jeho výkonnost v neděli ovlivnit neměl.
„Wout měl díky tomu čas ještě o víkendu kvalitně potrénovat. Alternativou bylo odjet dříve, nejprve se adaptovat na jet lag a potom absolvovat kvalitní tréninkový blok. My jsme se rozhodli tento tréninkový blok dokončit v Belgii a následný odpočinek spojit s adaptací na kanadské časové pásmo.“
„Když Wout skončil v Montréalu v roce 2022 druhý, také odletěl do Kanady až v úterý. I tehdy v neděli zajel velmi dobrý závod. V uplynulých dnech jsme navíc zahájili protokol proti jet lagu, při kterém jsme jeho denní rytmus postupně posouvali směrem ke kanadskému.“
Po Vueltě vyladil formu
Van Aert jako jediný z favoritů mistrovského závodu letos objel španělskou Vueltu. Jeho příprava v posledních dvou týdnech proto vypadala jinak než u ostatních.
„Především se udržoval, ale během tréninků jsme se snažili stimulovat systémy, které budou potřeba na montrealském okruhu. Větší důraz jsme kladli na explozivní a opakovanou zátěž,“ popisuje Heijboer. „Za dva týdny už člověk neudělá nějaké velké změny. Největší práci Wout odvedl tím, že absolvoval Vueltu, kde strávil hodně času v kopcích a posouval své limity. Po období superkompenzace si myslíme, že v Montréalu bude schopen podat špičkový výkon.“
„Po mentální stránce jsem si všiml, že už den po Vueltě měl Wout v hlavě mistrovství světa. První dva dny byl fyzicky dost unavený a odpočíval, ale od středy se znovu přepnul do tréninkového režimu. Je pro toto mistrovství světa obrovsky motivovaný a také fyzicky dobře zregenerovaný, aby se mohl soustředit na nedělní silniční závod.“
Únava z náročného třítýdenního závodu proto snad nehrozí. „Ne. Během dvou týdnů je možné stoprocentně zregenerovat a ještě jednou se dostat na vrcholnou úroveň,“ dodává Heijboer.
