Závod má poměrně bohatou tradici, jezdí se od roku 2007. Češi sem v minulosti občas zavítali, ale moc se neprosazovali. Nejlépe to dalo na začátek druhé desítky (2019: 12. Karel Tyrpekl, TUFO-Pardus Prostějov). Loni tu poprvé startoval ATT Investments a v konečném pořadí se Jakub Říman, Filip Řeha a Barnabás Peák srovnali od 10. do 12. místa a vyhráli soutěž týmů.
S jedničkou na dresu tehdy nastoupil vrchař ATT Investments Piotr Pekala. Předešlý ročník 2024 totiž ještě v dresu německo-polského Santic-Wibatech vyhrál, jelikož nejlépe zvládl předposlední kopcovitou etapu, která končila na Jahorině po 15,5 km dlouhém stoupání s průměrnými 5,5 %. Jenže tentokrát měl smůlu. Po pádu ve druhé etapě ze závodu odstoupil a kvůli zlomenině klíční kosti si musel dát nucenou měsíční pauzu.
Letos se z českých cyklistů objevili na startu pouze Adam Bradáč a Šimon Matějek jezdící za slovinský Factor Racing, a Dominik Horák v Cyklotym Havířov – Tirana.
Do závodu odstartovalo 18 týmů po 6 lidech, z toho bylo 11 z úrovně Conti a to po dvou z Polska a Slovinska a po jednom z Rakouska, Nizozemska, Řecka, Maďarska, Německa, USA a Slovenska. Zbytek tvořily klubové nebo národní či regionální výběry. Z cyklistů 26 národností převažovali domácí Srbové (14) před Poláky (13), Slovinci (11) atd.
Závod o celkových 568 km byl rozložen do 4 dnů a skládal se z pěti etap. Předposlední profilově nejtěžší vykázala parametry 120 km a 1100 výškových metrů. Nebylo tudíž překvapením, že s výjimkou první půletapy všechny ostatní končily hromadným sprintem.
A právě proto ta první, v níž se podařilo sedmičce jezdců odskočit hlavnímu poli o půl minuty, měla rozhodující vliv na konečné pořadí.
Její součástí byl i Adam Bradáč a prosadil se v ní na 3. místo. Tohle umístění zopakoval i druhý den. Ve zbývajících třech obsadil 2x 5. a jednou 8. místo.
Tím pádem uhájil 3. pozici - kterou zaujal po první etapě - i v celkovém pořadí a vyfasoval za to 27 UCI bodů, takže svůj dosavadní sezónní zisk rozšířil na aktuálních 87. A to z něj v tomto ohledu činí průběžně nejúspěšnějšího českého jezdce z conti úrovně.
Čtyři etapy z pěti vyhrál Dušan Rajovič startující v dresu Srbska, jinak ale člen druhodivizní sestavy Solution Tech NIPPO Rali.
Rajovičovi je 28 let, v letech 2023 a 2024 jezdil za World tým Bahrain – Victorious. Dosud má na kontě 22 profesionálních vítězství, tzn. od jedničkových výš. Letos odzávodil 32 dnů a v jejich rámci 10x zvednul ruce nad hlavu v závodech z kalendáře UCI.
V konečném hodnocení obsadil 2. příčku další srbský závodník Veljko Stojnić z United Shipping, když tady si tento maďarského tým připsal ještě jeden výrazný úspěch, jímž byla vítězná etapa Nikiforose Arvanitoua (snímek níže).
S ohledem na výsledky jsme požádali Adama Bradáče (na snímku vlevo v bílém dresu), aby nám závod přiblížil ze svého pohledu.
„Konkurence byla podle mě solidní, startoval i Dušan Rajovič, který je momentálně světová špička na této úrovni. Organizace byla dobrá, tratě bezpečné a dobře zajištěné, neměli jsme žádné problémy.
Etapa 1A byla klíčová pro celkové pořadí, odjela tam sedmičlenná skupina, která si vytvořila náskok kolem minuty. Do cíle se to hodně roznastupovalo, nebyl to klasický sprint, spíš se taktizovalo a dojíždělo se téměř po jednom. Já z toho vytěžil 3. místo. Odpolední etapa 1B byla docela chaotická, ale bez úniku, takže se jelo hromadně do sprintu, kde jsem byl znovu v top 5.
Ve druhé etapě jsem dojel 3., což bylo super, a bral jsem bonusové sekundy v cíli. Ve třetí a čtvrté etapě už jsme závod kontrolovali tak, aby to dojelo pohromadě a mohli jsme zkusit vzít bonusové sekundy.
Týmová taktika byla jednoduchá – kontrolovat závod a jet na celkové pořadí s tím, že se pokusím o sprinty v závěrech. Moje role byla jasná, lídr od první etapy až do konce.
S výsledkem jsem hodně spokojený. Pódiové umístění v UCI etapáku, dvě umístění na pódiu a k tomu zisk bílého dresu beru jako úspěšný týden.“
A jaký má Adam další program?
„Teď se chystám na závody v Polsku a jedním z nejbližších větších cílů je Tour of Slovenia (2.Pro), kde bych chtěl zajet co nejlepší výsledek v některé z etap.“
Okolo Slovinska se jede od 17. června, je to závod z kategorie ProTour a bývá velmi dobře obsazen. V minulosti ho vyhráli Roglič a dvakrát Pogačar.
Factor Racing jako jeden ze tří slovinských conti týmů má pochopitelně účast zajištěnu. O účast se uchází i ATT Investments.
