Do Číny odcestovala totožná sestava, jaká před týdnem dokončila Tour d´Arménie. Tedy Norbert Banaszek, Marceli Boguslawski, Tomasz Budzinski, Tobiasz Pawlak, Michal Pomorski a Filip Řeha. A opět pod koučinkem Adriana Banaszeka.

Etap je 10 a jsou vesměs oproti evropským zvyklostem o dost kratší. V průběhu deseti dnů by měli cyklisté natočit "pouze" 1.170 km. 

Ani profilově nejde o žádné extrémy. Celkové převýšení by mělo o pár desítek metrů přesáhnout 12 tisíc. 

Z tohoto úhlu pohledu se jeví jako nejobtížnější druhá a předposlední etapa. Druhá proto, že končí 9km stoupáním přesahujícím 5% sklon.

Předposlední se jede na okruhu, takže bude nutno 3x překonat 10,8 km dlouhý kopec o průměrném sklonu 4,7%, přičemž posledních 6 km stoupne na 5,9%.

Kratší výměra automaticky neznamená snadnější etapy. Často tomu je právě naopak. Závodí se hned od startu a velmi intenzívně.

Poptali jsme Adriana Banaszeka, jak je to s klimatem, organizací, zabezpečením, konkurencí? Co říká na charakter etap? Jak velkou potíž může dělat 6hodinový časový posun? A pochopitelně s jakými ambicemi tým do závodu vstupuje?

Pro tým je to první z čínských etapových závodů. Určitě jsme se pro něj rozhodli i kvůli zpestření kalendáře, protože se blížíme ke konci sezóny. Zároveň dobrý výsledek nám může otevřít dveře k organizátorům dalších čínských závodů – včetně těch kategorie 2.Pro, kterých je v Číně opravdu hodně. Takže je pro nás tento start důležitý.

Čeká nás až 10 etap, z nichž dvě jsou horské, zbytek je řekněme různorodý – buď s nějakým stoupáním, nebo s rychlým finišem. Každopádně máme stabilně silnou sestavu pro každý typ etapy, včetně celkového pořadí.

Přivítalo nás obrovské vedro, ale máme dost dní na aklimatizaci. Někteří kluci navíc absolvovali heat training, takže s tím by neměl být problém.

Časový posun samozřejmě není ideální, ale neměl by mít zásadní vliv. Už v Arménii jsme byli o dvě hodiny napřed, takže i z tohoto důvodu je to pro nás o něco jednodušší.

Organizace je na nejvyšší úrovni – já i několik našich závodníků jsme už měli možnost závodit v Číně a Číňané věnují mimořádnou pozornost bezpečnosti, ubytování i stravování. Jsou to obrovské akce a každý kilometr trasy je zabezpečený maršály a policií. Zároveň jsou místní lidé od přírody velmi vstřícní a ochotní.

Etapy jsou krátké, to je pravda, ale očekáváme velmi agresivní závodění den co den.

Určitě bude nejnebezpečnějším soupeřem tým China Mentech, který ví, jak se v Číně závodí.

V celkovém pořadí je to především role Tomáše a Filipa, ale vzhledem k velkému počtu etap se může zapojit také Michał Pomorski, který umí dobře číst závod a často se dostává do klíčových akcí a úniků, které dojíždějí až do cíle.

Ve sprintech je hlavní volbou především Marceli Bogusławski.

Ale jak říkám, často zde dojíždějí do cíle i nečekané úniky. Je proto dobré mít v sestavě také takové závodníky, jako jsou Norbert nebo Tobiasz, kteří se rádi prosazují v dojezdech menších skupin.

V oficiální startovní listině najdeme 21 týmů.

Čínských je 9, Australské 2 a po 1 z Taiwanu, Filipín, Vietnamu a Kazachstánu. Z Evropy kromě ATT Investments také nizozemský Azerion / Villa Valkenburg, německý BIKE AID, italský Gragnano Sporting Club, estonský Quick Pro Team a řecký P.A.S. Ioanninon - P&I.

Mluvíme-li o čínských, většina z nich je silně multinárodních a zaměstnává také spoustu Evropanů či Australanů.

Adrianem zmíněný China Anta - Mentech který závodí poměrně často i v Evropě, má na sezónní soupisce 20 jezdců, z toho domácích je 11. Ostatních 9 se rekrutuje z Itálie, Francie, Nizozemska, Estonska, Jihoafrické republiky či Kolumbie.

Do závodu nahlásili velmi silnou sestavu skládající se ze zkušených a stále výkonnostně velmi dobrých až špičkových Itala Alexandera Konycheva, Francouze Lucase De Rossiho a Estonců Normana Vahtry a Oskara Nisu.

Loňský 13. ročník vyhrál ruský cyklista Petr Rikunov z čínského Wheeltop Rotor Chengdu. Ten má aktuálně na soupisce 17 závodníků, z toho 4 jsou Rusové, po 1 zástupci Mongolska, Nové Zélandu a Austrálie.

Největší hvězdy jsou ovšem estonský sprinter Karl Patrick Lauk a hlavně Ekvádorec Jonathan Klever Caicedo, který má odježděno 5 sezón ve WorldTour, na kontě má 10 profi prvenství včetně etapy na Giru, a tohle má jako přestupní stanici, protože od příštího roku oblékne dres druhodivizního Burgos Burpellet BH.

A v tomto duchu bychom mohli pokračovat u dalších domácích sestav.

Zítřejší úvodní etapa startuje ve 4 hodiny ráno našeho času.