Jaká je forma?

Těžko říct, to uvidíme po prologu. Jeli jsme kritérium Songo.info Champions tady ve slumu ve Stellenboschi. Byl to pro nás první start sezóny, zhruba na 25 minut, a borci z XC jeli opravdu hodně vysoké tempo (vyhráli Luke Moir a Jolanda Neff, pozn. red.). Hned jsme se dostali na maximální tepovku, bolelo to, ale takovou zátěž jsme potřebovali.

Přípravu poznamenala tragédie, dokážeš ji proměnit v pozitivní motivaci? 

Začal jsem klasicky v lednu na Mallorce, další pobyt tam jsem v únoru začal s virózou. A pak tam mého kamaráda Máru z Hlinska, který měl rád cyklistiku, pomáhal mi a jezdil se mnou, srazilo auto. Nepřežil to… Pro mě nejhorší moment, co jsem kdy zažil. Příprava tak nebyla ideální. Ale chci uctít jeho památku, srovnal jsem se, získal jsem jinou motivaci, pojedu pro něj se samolepkou od jeho dcery na rámu. Nachystanej budu. Cape Epic rozhoduje vytrvalost a zkušenost. Věřím, že si to tady postupně sedne. Vojta odjel tréninky svědomitě, fyzicky je na tom dobře.

Týdenní aklimatizace postačuje?

Podmínky jsou brutální, nikdy jsem tady takové nezažil. Pár dní bylo přes den až 41 stupňů, a k večeru stále obrovské vedro, ochlazovací kostky ledu v punčoše se na krku na zádech rozpustily za chvilku. Má se prý snad v dalších dnech trochu ochladit. Ale bude to tvrdý, každý den čtyři hodiny v závodě. Ani si neumím představit co hobíci, kteří stráví každý den na kole sedm hodin. Bude potřeba vydržet v klidu, rozjede se to až třetí čtvrtý den.

Jak máte pořešeno zázemí? 

Jedeme ekonomicky, ale nechceme šetřit na úkor kvality. Já jsem si tady vyzkoušel už všechno - stan, obytňák i apartmán – a tam je ten komfort skutečně největší. Až do prologu jsme ve Stellenboschi, pak se přesuneme na čtyři až pět nocí blízko startům etap. Nejdelší přejezd nám zabere hodinu, ale ráno se startuje už v sedm. Na závěr se vracíme opět do Stellenbosche. Jedeme ve čtyřech, Honza Jobánek má na starost hlavně kola, moje přítelkyně Kristýna vaření a sociální sítě, spolu pokryjí občerstvovačky. Každý udělá, co stihne, další dva lidi by měli skoro celý den taky co dělat. 

A materiál?

Jedeme sériový top model Superior XF 9.9 Team na kolech DT Swiss a sadě XTR. Gumy bereme Rubeny, jeden vzorek, ne úplně hladký pro tenhle náročný terén. Jedeme na oči, bude to náročné. Všechno vybavení na servis si vezeme, knoty, bombičky, duše… I když výměny už by znamenaly problém, protože tam bývá hodně trnů. Vojta má vložky proti defektům, ty já neberu.

Jakou plánujete taktiku, pojedete svoje, nebo se chcete s někým držet?

Moc to nejde… Předem nikdy nevíš, jak komu sedne Afrika, vládnou tady hodně specifické podmínky. Prolog to nechce úplně přestřelit. Úvodní etapy chce každý dopředu, všichni jsou namotivovaní. Až po dvou etapách zjistíš, jak seš na tom a kam patříš. Uvidíme. 

Přesto, kam sahají ambice?

Top 10 by byl super výsledek, to se mi nikdy nepovedlo. Musíš mít i štěstí, úmrtnost je tady velká, přicházejí defekty, střevní problémy. Kdyby všechno vyšlo, myslím, že můžeme tu desítku jet. A v některé etapě se dostat výš, by bylo super. Jednou už jsme byli čtvrtí s Tomášem Višňovským v poslední etapě, na ten dílčí úspěch se takhle dosáhnout dá.

Kdo je tvůj favorit?

Věřím Allemanovi s Martinem Stoškem (Buff/BH), ti mají na to, aby Epic vyhráli.