Markéta měla a stále má svou dobře honorovanou práci. Od přírody je pracovitá, sebevědomá, komunikativní, příjemná, ale umí si také „dupnout“. Upřednostňuje však měkké metody a jako žena a matka tříletého Maxíka dokáže v případě potřeby uplatnit pečovatelské nadání účelným způsobem. 

„S Radimem (Radim Kijevský) se známe už řadu let. Před několika lety mi navrhl, abych si v rámci ATT Investments vzala na starosti objednávání letenek s tím, že mi to zabere tak hodinu týdně. Neviděla jsem v tom nějakou zásadní překážku a ráda na nabídku přistoupila,“ objasňuje počátky pracovní spolupráce s majitelem a manažerem týmu. 

„Nějaký čas to tak fungovalo, ale pak mi začal svěřovat další činnosti, až to nakonec vyústilo v současnou praxi, kdy mám na starosti v podstatě všechny organizační záležitosti týkající se praktického provozu týmu co se týče závodníků a staffu,“ říká ta, která je dnes pravou rukou Radima Kijevského a bez jejíhož přispění si lze v této chvíli dokonalé fungování týmu jen těžko představit.

Na své straně má co se týče této konkrétní činnosti řadu výhod a předností. Jako dlouholetý praktik v oblasti finančního poradenství umí pracovat s potřebnými programy a administrativní činnost jí nejen nevadí, ale je v ní jako doma. Hovoří plynně anglicky, neboť má státní zkoušky z tohoto světového jazyka. Je vlastníkem titulu bakalář v oblasti mezinárodních vztahů. A navíc si přiznejme, že je to pohledná žena v „nejlepších“ letech, což v téměř výhradně mužském kolektivu je bonus, kterým chlap disponovat prostě nemůže. 

„Když je potřeba, zaujmu roli „mámy“, ale standardně máme se závodníky rovnocenný vztah, kluci jsou ke mně velmi pozorní, jako ženu mě respektují, za což jsem velmi vděčná a děkuji za to.“

„Za mě je činnost Markéty stěžejní. V týmu by to bez její přítomnosti bylo bezesporu složitější. Teď mluvím za závodníky, ale troufnu si říct, že dost podobně to cítí i jiní nepostradatelní členové celého týmu. Markéta se stará o veškerou logistiku, má mimořádnou schopnost zvládat nejnáročnější úkoly. Přestože má s logistikou a dalšími věcmi spoustu práce, vždy je tu pro nás připravena kdykoli pomoci. Radim Kijevský je pochopitelně dost zaneprázdněný, stejně jako jiní lidé v top týmech na jeho pozici. Proto je Markéty práce pro plynulé fungováni týmu zcela nepostradatelná. Její práce si velice vážím a jsem moc rád, že v druhé profesní rodině můžeme mít takto starostlivou, strašně fajn a schopnou “druhou mamku,” říká benjamínek týmu 19letý Kryštof Král.

Když se snažíte poznat Markétu jako člověka detailněji, zaujme vás kombinací dvou zdánlivě protichůdných, ale ve své kombinaci mimořádně zajímavých vlastností. Na jednu stranu dokáže být dokonale asertivní a respektovat šéfa, ale zároveň se o sobě nebojí říkat, že je ctižádostivá, že na co sáhne, to se jí povede, dokáže uchopit jakýkoli problém a úkol a dotáhnout ho do konce. „Vždy jsem chtěla být nezávislá. Vybudovat si u lidí respekt. Nic bych nikdy nevzdala. Cítím se jako lídr!“ 

Co všechno má tedy Markéta Švagerová na starosti a musí zvládat, aby tým fungoval „jako hodinky“? 

Na úvod sezóny je potřeba komunikovat přímo s UCI a dodržovat stanovené termíny. Tým musí být včas zapsán jako kontinentální, splnit dané podmínky, zapsat závodníky a celý personál. Chce-li se tým ucházet o účast na závodech vyšších kategorií, musí si na začátku roku zakoupit příslušnou licenci, aniž by vůbec měl jistotu takové účasti. S tím vším je spojena řada administrativních úkonů a to je práce pro Markétu.

Už na přelomu října a listopadu ve chvíli, kdy vyjde kalendář závodů UCI, označí vedení týmu závody, která má v plánu absolvovat. V té chvíli opět nastupuje Markéta a začíná komunikace s organizátory. 

Možnost ovlivňovat závodní program je pro týmy mimořádně důležitá. Mj. proto, že kvalitní závodní program posunuje závodníky výkonnostně, zvýrazňuje komerční dopad a je lákadlem pro kvalitní závodníky do takového týmu se dostat. Mimochodem vítězství v Europe Tour v uplynulé sezóně není jen „čestným titulem“, ale díky tomu jsou pořadatelé dvojkových závodů povinni umožnit ATT Investments start, pokud o to tento tým projeví zájem. 

Další činností, kterou administrativně i fyzicky Markéta zajišťuje, jsou dresy a obecně veškeré oblečení, tedy nejen pro závody, ale i pro volný čas, jakož i přilby, brýle, tretry, veškeré doplňky stravy atd. Je potřeba vše zajistit tak, aby měli závodníci vše k dispozici na úvod sezóny, abychom např. teď v únoru na právě probíhajícím druhém španělském kempu mohli sledovat, jak jsou kluci krásně oblečení a jak i v tomto ohledu se mohou ve zcela profesionálních podmínkách věnovat zdokonalování své výkonnosti a přípravě na první závody.

I organizace kempu je v rukách hlavně Markéty Švagerové. Zajištění hotelu se vším, co k tomu patří, kóje pro uskladnění bicyklů, prostoru na parkovišti, kde rozkládají stan mechanici a odkud se startuje k tréninkům, jídelní prostory v oddělené místnosti, kterou si tu pronajímá standardně Bahrain – Victorious, bezproblémový a okamžitý check-in atd., to všechno jsou standardy a mnohdy „drobnosti“, která ale vcelku poskytují závodníkům zcela profesionální podmínky pro výkon jejich „práce“.

Obdobně se vše děje i při závodech. Každý závod je samostatná jednotka. Prvořadě je potřeba zajistit letenky. Ne všichni ale letí ze stejného místa, zvláště když víme, že kromě českých má tým početnou polskou ekipu. Vše je potřeba sladit tak, aby nejpozději do hodiny po příletu na místo se všichni sešli u připravených aut, které je dopraví do místa startu. 

Kromě dopravy závodníků je potřebné zajistit i přepravu materiálu. Takže zatímco závodníci obvykle cestují letadlem, mechanici a maséři najedou tisíce kilometrů po vlastní ose. A pokud se zrovna závodí na Rhodosu, kde tým sezónu 28. února odstartuje, do přehledu dopravních prostředků přibývají navíc i trajekty. Ale i zajištění hotelů včetně detailů jako je praní prádla, dálniční známky, operativa a nepředvídatelné problémy atd. A pochopitelně pak i návrat domů ze závodů. To vše vyžaduje rychlost, operativu, pečlivost, spolehlivost a komunikativnost. Tím vším Markéta disponuje.

„Samozřejmě se v potřebných činnostech zdokonaluji. Hodně mi hlavně zpočátku pomohli sportovní ředitelé Jarda Friede, Ota Fiala a Juraj Sagan, a každý třeba trošku jinak. Jarda s administrací ohledně zajištění závodů, Juraj s praktickými kroky týkajícími se fungování na závodech a Ota třeba s počítáním odstupů při časovce. Skvělá je spolupráce i s Michalem Bednářem a i nový člen sestavy sportovní ředitelů Adrian Banaszek je od počátku naší spolupráce velmi aktivní, takže je radost se všemi pracovat. A já jsem za to těmto klukům velmi vděčná!“

Chválí své kolegy Markéta a speciálně vyzdvihuje jeden závod, který ji po organizační stránce „vyškolil“ úplně nejvíc a to byla účast na ProTour závodě Okolo Norska. „Jsem pyšná na to, že a jak jsme to zvládli.“ 

Když jsme zmínili Rhodos, kam odcestuje koncem února jedna skupina, zatímco druhá zamíří do Chorvatska, tak nutno podotknout, že se na řeckém ostrově jedou čtyři závody od 28. 2. do 15. 3., z nichž tři jsou jednorázové – z toho dva premiérově z kategorie 1.1 - a na závěr 4denní etapák. Pochopitelně tam celá výprava bude zůstávat, což není ani levná, ani organizačně jednoduchá záležitost. O to pak cennější je, když se kluci prosadí na přední pozice, jako tomu byl loni, kdy odtud odvezli dvě 1. a dvě 2. místa.

Zatímco se tedy Radim Kijevský stará prvořadě o sponzory a myšleno nejen symbolicky, ale i prakticky (zhruba čtyřicítka z nich stráví nyní jistý čas na kempu ve stejném hotelu Cap Negret s týmem včetně tréninkových vyjížděk v týmových dresech, organizačně vše opět v gesci Markéry Švagerové), Markéta se stará o účelné vynakládání finančních prostředků: „Vždycky prvořadě sleduji poměr cena – výkon při zajištění odpovídající úrovně v nejširším slova smyslu.“

Nedávno jsme na RoadCycling.CZ uveřejnili článek, v němž sportovní ředitelé a trenéři vypíchli přidanou hodnotu, která má podle nich nejvýznamnější vliv na úroveň a výsledky týmu, přičemž z toho vyšly tři přednosti: týmovost, profesionalita a efektivnost. „Já bych k tomu přidala ještě jeden a tím je Disciplína. To na klucích oceňuji a vážím si toho,“ říká Markéta Švagerová, která není ve sportovním prostředí nováčkem, neboť v raném mládí provozovala na slušné úrovni basketbal.

Markéta chválí v podstatě všechny závodníky, ale má potřebu jednoho vyzdvihnout, už jen proto, že tým opustil směrem vzhůru do MBH Bank CSB Telecom Fort. „Spolupráce s Marcinem Budzinskim byla skvělá, byl jedničkou týmu, přitom zcela bezproblémový, vděčný, který nezapomínal za vše poděkovat a vážit si toho. A možná to může mít vliv na to, kdyby náhodou hledal cestu zpátky.“ Obdobné platí pro Marcela Boguslawského, který raději zůstal v ATT Investments, než by přijal nabídku druhodivizního Unibet Rose Rockets, a koneckonců většinu Poláků. „Polští kluci jsou v českém týmu, výkonnostně jsou na tom hodně dobře a přitom vynikají velkou pokorou a vytvořených podmínek si velmi váží.“

„Markéta je člověk, bez kterého si jen těžko dovedeme představit každodenní fungování našeho týmu. Je zodpovědná za organizační záležitosti a dbá na to, aby vše bylo perfektně zařízeno, aby se jezdci mohli plně soustředit na závodění. Má vynikající komunikaci s celým týmem, je vždy k dispozici, otevřená konverzaci a ochotná pomoci v jakékoli situaci. Její nasazení a profesionalita mají významný vliv na atmosféru v týmu a vědomí, že se na ni můžeme vždy spolehnout, nám dodává klid a jistotu před soutěžemi. Díky její práci tým funguje hladce jako jeden celek,“ charakterizuje Markétu ten, který v uplynulé sezóně zdvihl 9x ruce nad hlavu v závodech UCI, tedy Marceli Boguslawski.

Jak jsme na úvod zmínili a v závěru kruh uzavřeme, jako ona pravá ruka Radima Kijevského se s ním ne vždy a na všem shodne. Ale oba vědí o svých přednostech a zásluhách velmi dobře. „Radim toho pro cyklistku udělal strašně moc. Podmínky, které pro kluky zajistil, jsou skvělé, Bez něj by tenhle tým neexistoval. A bez všech lidí, kteří tu jsou, bych já nebyla tam, kde jsem. Všem jsem za to moc vděčná a všem za to moc děkuji!“