Zcela rovinatá etapa na 147 kilometrů mezi městy Nessebar a Burgas byla zaslíbena sprinterům a dva uprchlíci Diego Pablo Sevilla (Polti VisitMalta) a Manuele Tarozzi (Bardiani CSF 7 Saber) tomu nemohli zabránit.
Mohli si však zazávodit o modrý trikot pro nejlepšího vrchaře, protože na trati ležely dvě vrchařské prémie na stejném stoupání Agalina. Obě prémie vyhrál Sevilla a zajistil si vedení v soutěži.
Uprchlíci vybrali také obě rychlostní prémie, na té první, standardní, si pro třetí místo dojel Jonathan Milan (Lidl-Trek) a zahájil tím tažení za vítězstvím v bodovací soutěži. Na speciální prémii Red Bull KM, kde se rozdávaly i časové bonusy, byl třetí António Morgado (UAE Emirates-XRG) a získal 2 sekundy.
Jinak se nic zvláštního nedělo, uprchlíci byli dostiženi 23 kilometrů před cílem a v závěru se na širokých silnicích před cílovým městem začaly přetahovat sprinterské sestavy. Jonas Vingegaard s týmem Visma-Lease a Bike se raději držel vzadu a nikam se netlačil.
Dojezd byl velmi hektický, v posledním kilometru se silnice zúžila a přetlak závodníků skončil nevyhnutelným karambolem. První závodníci spadli skoro ze špice, na zemi skončili Dylan Groenewegen (Unibet Rose Rockets), Erlend Blikra (Uno-X Mobility), Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) a další.
Za nimi se peloton zastavil a na čele pokračovalo do cíle pouze jedenáct jezdců. Na čele šlapal Max Walscheid (Lidl-Trek), ale Milana ze svou neměl. Cyklisté týmu Soudal Quick-Step pracovali pro Paula Magniera mnohem efektivněji, ale spurt zahájil Tobias Lund Andresen (Decathlon CMA CGM). Bylo to však příliš brzy, Magnier měl čas se za Dánem vyvézt a dojel si pro první vítězství na Giro d'Italia.
Třetí skončil Ethan Vernon (NSN) a až čtvrtý Jonathan Milan, který se v chaosu nedokázal prosadit a najít si ideální pozici do sprintu.
Etapa byla snadná, všichni byli čerství, všiml si Magnier
„Jsem tak, tak pyšný na tým a na tento výkon. Už jen to, že jsem mohl tento týden nastoupit na Giro v dobré formě, mě velmi potěšilo, a teď mám navíc i růžový dres,“ usmíval se nadšený Magnier v cíli.
„V závěru to bylo velmi hektické. Etapa byla jinak velmi snadná, takže všichni mohli do závěrečných kilometrů vjet s čerstvými nohami. Naštěstí se nám jako týmu podařilo najít správnou pozici na úzkých silnicích. Dries Van Gestel a Jasper Stuyven pro mě odvedli skvělou práci a jsem moc rád, že jsem to pak dokázal dotáhnout do konce,“ pokračuje Magnier.
„Je to poprvé, co jsem mohl sprintovat proti Jonathanu Milanovi, ale jsem moc rád, že se mi ho podařilo porazit. Mám už krásné vzpomínky na Giro Next Gen, kde jsem nosil růžový dres. A teď si to zopakuji na Giro d’Italia… Chci si to opravdu užít,“ dodává první lídr 109. ročníku.
Groenewegen možná bude muset do nemocnice, říká Kopecký
Groves a Blikra dorazili do cíle odření, ale nejspíš v pořádku, zato Groenewegen měl na řídítkách položenou pravou ruku, což naznačuje nějaké vážnější zranění. „Zatím jsme nic neslyšeli, ale Dylan byl právě u autobusu, takže to je dobré. Myslím, že možná bude muset do nemocnice na vyšetření,“ prozradil pro WielerFlits český reprezentant Tomáš Kopecký, Groenewegenův týmový kolega.
„Věděli jsme, že to bude hektické, protože to byl velmi klidný den,“ pokračuje Kopecký. „V posledních 3,5 kilometrech jsme museli být vpředu, protože silnice se stále zužovala. Díky tomu to byl sprint až do posledního kilometru. Nakonec spadli v posledních 700 metrech, což je škoda.“
Groenewegen se držel vpředu navzdory tomu, že se sprinterský vlak Unibetu daleko před cílem rozpadl. „Já jsem si to odpracoval v posledním sjezdu a pak za mnou zůstali ještě tři jezdci. Víc jsem z toho neviděl,“ dodal Kopecký.
