Martin Hačecký je širší veřejnosti dnes znám především jako komentátor Eurosportu. Coby aktivní cyklista, jehož jméno je spjato především s týmem ACS Dukla Praha, patřil v nedávné minulosti mezi českou špičku na silnici i na dráze. Jako silničář měl možnost detailněji okusit, jaká je cyklistika za našimi hranicemi, mj. v kontinentálním švýcarském týmu Atlas Personal – BMC. Aktuálně je součástí celosvětového charitativního projektu, v jehož rámci se za pomoci cyklistiky a správného mentálního nastavení snaží nejen onkologicky nemocným lidem ukázat, že je možné rakovinu porazit.
„Byl jsem doslova šokován, když jsem tady měl možnost v průběhu dvou dnů vidět, jaké podmínky v RKCA pro tak malou skupinu talentovaných juniorů vytvářejí. Jsou to podmínky, které jsou srovnatelné s nejlepšími světovými týmy i v dospělé kategorii. Bylo potěšitelné také sledovat, jakým způsobem tým se svými svěřenci pracuje i mimo úzký rámec cyklistiky. Na jakých hodnotách a prioritách je tým postaven. A je zvláště potěšitelné vidět, že kluci nabídnuté podmínky nevnímají jako samozřejmost a jsou dostatečně pokorní. To všechno zabaleno do jednoho celku má pak vyústění v tom, že když kluci odcházejí do devo týmů špičkových světových sestav – což je aktuálně hlavní cíl vedení týmu – jsou připraveni na vysoké úrovni a po všech stránkách,“ hodnotí aktuální podobu a stav týmu Roman Kreuziger Cycling Academy Martin Hačecký, který poté, co s kluky odtrénoval několikahodinový plnohodnotný trénink a odmoderoval oficiální tiskovou konferenci, odletěl do Spojených států za pracovními povinnostmi.
Své vyjádření předtím ještě doplnil úvahou o trendu omlazování cyklistiky v tom smyslu, že dnes si špičkové týmy hledají, vybírají a pracují s talenty často už od úrovně kadetů. Takže čím dříve tým poskytne klukům potřebné podmínky - což je charakteristické právě i pro RKCA - tím snadnější a jednodušší může být pro cyklistické naděje cesta vzhůru mezi světovou cyklistickou elitu.
V čem konkrétně spočívají ony „špičkové podmínky“, které jsou dnes nedílnou součástí zázemí top světových týmů a v rámci RKCA vytvářejí mimořádně příznivé předpoklady klukům z týmu postoupit při přestupu z kategorie juniorů do světa mužů do rozvojových záloh špičkových zahraničních týmů?
Pochopitelně jde o celou škálu prostředků, počínaje vybavením kvalitním materiálem a uplatňováním nejmodernějších tréninkových metod. Ale i v cyklistice platí, že kdo chvíli stál, už stojí opodál, takže v RKCA se snaží být i mezi špičkou těch, co zavádí do přípravy nejnovější vědecké poznatky, neboť jak známo, světový peloton se vyrovnává a pak o vítězi rozhoduje detail. Jako příklad uveďme měření tělesné teploty v průběhu závodu pomocí speciálních čipů nebo zvláště v přípravě uplatňované měření úrovně glukózy. Ukazuje se totiž, že obecné tabulky zaměřené na nutné hodnoty příjmu sacharidů v průběhu zátěže nemusí platit všeobecně a že i v tomto směru je individuální přístup užitečný a nezbytný.
„Každý jednotlivec má jinou schopnost zpracování a ukládání glykogenu. Takže jestliže jeden závodník potřebuje v průběhu např. hodiny závodního nasazení 3 gely, jiný pouze jeden, přičemž účinek je totožný,“ vysvětluje laicky Martin Hačecký. Při průběžném celodenním měření nejde ovšem výlučně jen o záležitost gelů, ale monitorování celodenní výživy tak, aby závodníci nastupovali k tréninkové jednotce nejlépe nastaveni právě přes základní zdroje energie vrcholového sportovce.
Uvedená sledování a měření vnímejme jako třešničky na dortu, jehož základ tvoří vysoké standardy „běžných“ činností. Dobře navnímat šíři rozsahu činností, které ve svém souhrnu představují ony profesionální podmínky, určené devíti vybraným cyklistickým talentům z Čech a Slovenska, můžeme přes představení realizačního a podpůrného týmu.
V pozici sportovního ředitele a hlavního trenéra zůstávají Václav Novák a Tomáš Holub, o němž Martin Hačecký prohlašuje, že má jako bývalý závodník a dlouholetý trenér mimořádnou schopnost vyhledávat talenty a vžít se do pocitů a uvažování kluků, kteří se pohybují na pomezí dětství a dospělosti. O logistiku týmu se bude starat Aneta Sentivanová. Regeneraci a pohodlí závodníků zajistí masérské trio Jiří Martinec, Luděk Kubias a Luboš Holub. O bicykly se budou starat mechanici Filip Hrunčák, kterého RKCA sdílí s VIF cycling teamem, a Vladimír Čepek. Viktorie Johánková posílí tým coby sportovní fyziolog a Body temperature coach. Na výživu závodníků v nejširším slova smyslu bude dohlížet nutriční specialistka Eliška Petrušková. Zdravotní stav pohlídají lékaři Aleš Kroužecký a Jan Vondrák. A všechno to bude jako od počátku existence tohoto týmu zastřešovat generální manažer Petr Kubias.
Kromě posílení realizačního týmu, zavádění nových metod do přípravy závodníků či šesti nováčků v sestavě závodníků tým přichází s novinkami i v oblasti materiálu. Těmi nejviditelnějšími jsou inovované dresy od Silviny, ale především zbrusu nové bicykly německé značky Storck. Vše designově sladěné s přilbami a brýlemi Ekoï do nejmenšího detailu, takže i v cyklistice onen nezanedbatelný estetický vjem působí dokonale.
Všichni závodníci poté, co v listopadu na prvním soustředění prošli rukama Tomáše Bucháčka při bikefittingu, vyfasovali a nyní v Calpe zajíždějí aeromodel Aerfast 5 PRO, osazený sadou Shimano Ultegra.
„Svezl jsem se s klukama na novém Storcku a mohu říci, že je mimořádně pevný a že ani v kopcích s ním nejsou žádné problémy,“ hodnotí Martin Hačecký vlastní zkušenost. O kvalitě tohoto stroje může vypovídat i skutečnost, že podle měření ve větrném tunelu jde údajně o druhý nejrychlejší stroj mezi všemi značkami na trhu.
Kdo tedy bude tvořit devítku závodníků RKCA v nastávající sezóně? Kolem předpokládaných hlavních opor Daniela Kuběny, loňského mistra republiky v silničním závodě, Jakuba Pastvy, nejlepšího slovenského časovkáře a druhého muže mistrovského silničního závodu, a Marka Stiblíka, mj. třináctého závodníka posledního silničního Mistrovství Evropy, se soustředí šest nových tváří. Z českých to jsou Oliver Bečvář (přichází z Bike puzzle team), Roman Birhanzl, Ondřej Ciboch (oba Rexonix Kovo Praha) a Martin Rous (SportRaces Cycling Team), a ze slovenských Mathias Barica (Cyklistická tour Petera Sagana) a Timotej Michálik (Športový klub Topolčanky).
I nadále základní filozofií týmu zůstává, že „mistra světa“ vychováme jedině poměřováním se s nejlepší světovou konkurencí a tomu bude i v nastávající sezóně podřízen závodní program. Takže kluky v dresech barvy mátově zelené budeme sice vídat i Čechách a na Slovensku, především na největších juniorských závodech jako jsou Závod míru juniorů, Mezinárodní dny cyklistiky a Grand Prix West Bohemia, na které se tým podílí pořadatelsky. A pochopitelně na mistrovství republiky, kde by rádi získali všechny čtyři dresy, když loni jim jeden v případě Jakuba Pastvy utekl jen o jedno místo. Ovšem ve více jak 70% případů nastoupí tým do závodů v zahraničí. A tím zahraničím jsou myšleny závody probíhající v centru světového cyklistického dění, jimiž jsou Belgie, Nizozemsko, Itálii, Francie, Švýcarsko atd.
„Tým je velmi vyrovnaný, nikdo nějak výrazně nezaostává, všichni jsou velmi talentovaní, a i poskládání týmu z pohledu specializace je zdařilé, takže kluci mohou jet o vítězství v každém závodě. Tým tak může navázat na úspěšný loňský rok a stoupat i nadále výš v rankingu juniorských týmů a zvyšovat svůj už tak vysoký respekt v mezinárodním juniorském pelotonu,“ domnívá se Martin Hačecký.
Aby mohl tým fungovat na této úrovni, jsou nutné finanční a materiální prostředky. V tomto ohledu zmiňme už kromě uvedených značek doplňky stravy Nduranz, auta od Toyoty Dolák a především největšího partnera, evropského technologického lídra v energetice Second Foundation, českou firmu podporující sport a sportovní talenty.
Zda a jak to všechno dohromady zapadne a bude fungovat, budeme moci v praxi sledovat nejprve na vybraných domácích závodech např. českého poháru, ale poprvé v opravdu ostrém zatížení v zahraničí na belgickém etapáku TRIXXO Ster Van Zuid Limburg (2.1), který se jede od 6. dubna a v němž Daniel Kuběna v konkurenci 25 týmů a jezdců 17 národností obsadil v loňském ročníku celkové 12. a mezi prvoročáky 4. místo.
Dan si obdobně jako Marek Stiblík coby juniorští provorčáci svými celosezónními výkony a výsledky s předstihem zajistili cyklistickou budoucnost mezi muži v devo týmech špičkových světových týmů. Ostatní kluci letošní sestavy mají šanci i přes vytvořené profesionální podmínky, kam spadá i kvalitní závodní program, jít v jejich stopách. A to už je jejich vůle i odpovědnost.
