Michal Mráček: Nehledáme snadnou cestu a přijímáme výzvy

27.02.2019 | Judita Lorencová, Foto: Jan Brychta / Světcyklistiky.cz

Michal Mráček: Nehledáme snadnou cestu a přijímáme výzvy

Kontinentální tým TUFO-PARDUS Prostějov je dlouholetou stálicí českého silničního pelotonu a v současnosti také nejlepším dráhovým týmem co se týče stíhacích disciplín. Do sezóny 2019 vstupuje pouze s malými změnami. Nadále tak tým sází na mladé závodníky, kola Pardus a téměř už tradičně již za pár dní zahájí sezónu na Rhodosu. Sportovní ředitel Michal Mráček doufá, že o sobě závodníci v letošní sezóně dají vědět a opět vybojují nominaci na ME či MS a dokáží se prosadit v zahraničí.

Máte za sebou první soustředění, jak probíhalo začlenění nováčků?

„Ano, to je jedna z velmi důležitých věcí. Myslím, že kolektiv si sedl. V tréninku byla prestiž a nasazení, u večeře pak legrace. Ovšem opravdovým prubířským kamenem soudržnosti týmu budou až závody.“

Máte opět mladý tým, nepřemýšleli jste nad tím, že byste se specializovali na kategorii U23 a vychovávali závodníky pro další české týmy, potažmo pro odchod do zahraničí?

„Samozřejmě, práce s mladými je pro nás prioritou. Vyplývá to přirozeně z toho, že jsme klubem, kde na vysoké úrovni pracujeme s mládeží a je naším cílem mít pro ty nejlepší návaznost v podobě dospělého týmu. V rámci možností, zejména v jarní přípravě, mají naši junioři příležitost společné přípravy s naším continental týmem. Myslím si však, že k vyváženosti týmu patří i starší a zkušenější závodníci. Například Wojciech Pszczolarski, je majitelem tří titulů mistra Evropy, má medaili z MS. Jeho autorita a profesionalismus je pro tým velkým přínosem.“ 

Už za pár dní čekají tým první závody na Rhodosu, proč letíte právě tam a nemíříte jako většina českých týmů na Istrii?

„Na Rhodos míříme za finální přípravou již třetím rokem. Jedná se o kombinaci tréninku a skvěle organizovaných závodů s přiměřenou náročností. Pořadatel závodů také týmům poskytuje velmi solidní support v podobě příspěvku na dopravu, ubytování atd.“    

Kdo by měl být pro letošek hlavním lídrem týmu?

„Určit jednoho lídra asi není možné. Dle charakteru trati závodu budeme spoléhat na vhodné jezdce. V týmu máme dost rychlých závodníků a Tomáš Bárta už v loňské sezóně ukázal, že dokáže zaspurtovat i po 200 km. Karel Tyrpekl velmi dobře zvládá středně náročný terén. Rozhodně však budeme chtít, aby každý z členů našeho týmu dostal svou šanci.“ 

Jaké máte dílčí vrcholy sezóny? Chcete příchodem Rugovace potvrdit roli české jedničky na dráze? 

„Náš program se skládá převážně ze závodů kalendáře UCI a každý z těchto startů je zejména pro mladé závodníky velkou příležitostí. Rozhodně chceme být vidět na silničním MČR a získat místa v nominaci na ME a MS. S dráhou je to složitější… Ano, rozhodně chceme být na dráze českou jedničkou a podíváte-li se na složení týmu, jiné cíle si ani klást nejde. Na straně druhé chceme maximální spolupráci s dalšími týmy, které se dráze věnují pracovat na pozvednutí vytrvalostních disciplín.“  

Kromě změn v týmu se také změnil název, tedy ne PARDUS-TUFO, ale TUFO-PARDUS. Nastaly mezi sponzory pro letošní rok nějaké výrazné změny?

„Nijak zásadně. Společnost TUFO je dlouholetý, spolehlivý partner a pro letošní (a věřím, že i pro další) sezónu ji patří první místo v názvu. A to i za situace, kdy podpora PARDUSu vzrostla. Do podpory týmu také zásadním způsobem vstupuje také společnost MotorTec, což se odrazí na vozovém parku.“ 

Prostějov patří k nejlepším mládežnickým oddílům, v současné době v něm jezdí také nadějné cyklistky, neplánujete do budoucna zařídit navazující elitní tým i pro ženy?

„Nebráníme se ničemu. Ovšem náš záběr je již dnes hodně velký. Zajistit výborné podmínky mládeži, týmu dospělých, a to jak na silnici, tak na dráze, představuje obrovské úsilí a ekonomickou náročnost. Ovšem nikdy jsme si nekladli nízké cíle a nehledali snadnou cestu. Výzvy přijímáme a tohle by mohl být jedna z nich… Uvidíme :)“ 

 



Mohlo by vás zajímat


Diskuze k článku

Pro přidávání příspěvku se prosím přihlaste