Tomasz je ročník 1998 a ke konci dubna oslaví společně s Marcinem své osmadvacetiny. Cyklisticky vstoupil do kategorie Muži v roce 2019 v týmu Hurom, předobrazu dnešního Mazowsze Serce Polski. A už tehdy mu byli týmovými kolegy kromě Marcina také Tobiasz Pawlak, s nímž letos do ATT Investments z polského Voster ATS přestoupil, jakož i Norbert Banaszek, jenž v ATT Investments po letošní úspěšné sezóně pokračuje i v té následující.
Pro rok 2020 si ruku v ruce s bratrem „odskočili“ do jiného polského týmu Wibatech, kde se už tehdy potkali s Marcelem Bogusławskim, s nímž se po roce vrátili zpět do náruče Mazowsze, aby se jejich cyklistické cesty nejnověji znovu setkali v ATT Investments. V Mazowsze Tomasz závodil až do roku 2024, aby poté na rok vyměnil červený dres Mazowsze za zelenobílý Vosteru.
Wibatech Merx 7R 2020: druhý až čtvrtý zleva Marcin, Marceli, Tomasz
Pokud bychom posuzovali úspěšnost jeho dosavadní kariéry výhradně podle zisku UCI bodů, pak letošní rok byl „až“ druhý nejvydařenější. Předčila jej totiž sezóna 2022, v níž Tomasz také dosáhl svého zatím nejvýznamnějšího vítězství. „Mé první vítězství v kariéře v závodě Memorial Henryka Łasaka mi zůstane v paměti ještě dlouho. Stalo se tam hodně věcí a nakonec jsem dokázal vyhrát,“ říká Tomasz o prvenství v závodě, který se jel na kopcovitém okruhu, na němž nejtěžší stoupání měřilo necelých 5 km s průměrným sklonem 6 %, takže se na 144 km nastoupalo 3200 výškových metrů. Tomasz se dokázal prosadit na nejvyšší stupínek z první pouze 4členné skupinky, když se musel vypořádat s početní převahou tří jezdců Elkov - Kasper.
To je sice výsledek skvělý, ale přeci jen už trochu zapadaný listím. Jak je na tom tedy polský cyklista aktuálně? Letos dosáhl na řadu velmi dobrých umístění. Ty nejlepší se datují z přelomu března a dubna, kdy stanul 2x na pódiu. Jednak dokončil na 3. místě GP Slovenian Istria, která se profilově velmi podobala popsanému Memoriálu Henryka Lasaka. Při ní odjel sólově jezdec z nizozemského týmu BEAT, za ním dorazila 9členná skupina s oběma bratry Budzińskými a Tomasz byl ve spurtu druhý nejlepší za dalším závodníkem BEATu.
GP Slovenian Istria 2025: zleva Biesterbos, Coppens, Tomasz Budzinski
Ještě o místo výš se dostal ve 4. etapě tureckého Tour of Mersin. To v hromadné koncovce 120hlavého pole podlehl jen zkušenému sprinterskému specialistovi v dresu Mazowsze Jakubu Mareczkovi. A teď si vyberme, co je ten Tomasz, co se týče cyklistické specializace, zač? „Rozhodně se cítím nejlépe v hodně zvlněném až kopcovitém terénu a zvláště pak v kratších stoupáních,“ poznamenává k tomuto dilematu sám Tomasz.
Z uvedeného by nám mohlo vyplynout, že je vlastně jen o trochu méně úspěšnou verzí veleúspěšného bratra. A to i tělesnými parametry, kdy při 177 cm váží plus mínus 69 kg. Je totiž velmi rychlý v koncovce, ale není čistokrevný sprinter. Dokáže přitom velmi dobře přejet středně dlouhá stoupání, proto mu vyhovuje profilově obtížnější terén, kdy dojde k selekci startovního pole a on pak může uplatnit při absenci sprinterských specialistů své závěrečné zrychlení. Tohle své umění předvedl prakticky mj. v dojezdu do kratšího stoupání po městské dlažbě druhé etapy Solidarnosci 2022, když lepší byl jen Timo Kielich z Alpecinu a v tomto pořadí také posléze dokončili celý etapák. Což jsou společně s 2. místem na loňském Visegrad 4 GP Poland, kde se o vítězství utkalo šest lidí a lepší byl pouze Lukáš Kubiš, Tomaszovi nejspíš druhé dva nejvýznamnější výsledkové počiny.
Course Cycliste de Solidarnosc 2022: zleva Tomasz, Timo Kielich, Matúš Štoček
Vyjmenovaná pódiová umístění v letošním roce nejsou jeho jedinými individuálními výsledky, s kterými může být spokojený. Při zářijovém Turul Romaniei mu v GC patřilo 4. místo, ve zmíněném Tour of Mersin ho v konečné klasifikaci najdeme na 7. a v Bitwě Warszawske na 8. místě. Z jednorázových závodů se po 3. místě na GP Istrie 2x prosadil na 5. místo. Jednak v polském Silesian Beskid Race, když dojel za vítězným Marcinem ve 3členné skupince společně se Šimonem Vaníčkem, a jednak ve Visegrad 4 GP Poland, kde o vítězství spurtovala 8členná skupina, přičemž nejrychlejší byl Norbert Banaszek a 4. bratr Marcin, oba v dresu ATT Investments.
Z toho, co jsme popsali, by mohlo být zřejmé, že do ATT Investments přišel velmi kvalitní, dostatečně zkušený závodník, ale zdaleka ne za výkonnostním zenitem, který rozšiřuje už tak dost širokou skupinu jezdců schopných nejen pomáhat, ale i vítězit. „Můj nejoblíbenější čas na závodění je jaro, zejména v jednodenních závodech, kde často narazíte na obtížný terén a proměnlivé počasí. Samozřejmě mohu být také oporou na rovinách a pomáhat kontrolovat peloton pro naše sprintery,“ říká Tomasz, který je týmovým hráčem a zároveň se netají i vlastními ambicemi. „Rád bych začal nadcházející sezónu ve velmi dobré kondici. Samozřejmě chci bojovat o vítězství, ale zároveň jsem připraven pomoci týmu v cestě za co nejlepšími výsledky.“
Tour de Pologne 2025, 2. etapa: 132 km v denním úniku s Walkerem, Stoszem a Gamperem
Poprvé se s polskými kamarády i českými kluky, kteří tvoří sestavu ATT Investments pro rok 2026, sešel na prvním týmovém soustředění ve Ski Areálu Kouty v Jeseníkách. A zdá se, že po čtyřech dnech odsud odjížděl s docela dobrými pocity. „První tréninkový kemp na mě udělal velmi pozitivní dojem. Všiml jsem si, že všichni v týmu – od jezdců po podpůrný personál – si výborně rozumí, což hodně vypovídá o skvělé atmosféře. Navíc mě okouzlily české hory a určitě se do té oblasti budu chtít vrátit.“
Vypadá to tedy, že Tomaszovi nechybí možná to nejdůležitější a to je motivace. „Letos mě ohromilo, jak soudržný a dobře organizovaný tým ATT Investments byl. Slyšel jsem spoustu dobrého od svých polských kolegů, kteří za něj závodili, a já jsem velmi rád, že se stávám jeho součástí. Příští rok bude určitě velmi zajímavý, ale také těžký. Tým má ty nejvyšší ambice. Naším cílem je obhájit postavení z tohoto roku, tedy pokud možno být nejlepším kontinentálním týmem světa a určitě vyhrát Europe Tour. Osobně na této cestě chci ukázat svou nejlepší stránku!“
Z úniku vybojoval vrchařský dres
