Seriál nabídne závody od mladších žáků až po juniory a dospělé. Za vznikem seriálu stojí ředitel závodu Josef Vaishar a předseda Jihomoravského svazu cyklistiky Lukáš Petr, kteří se dlouhodobě snažili najít vhodné místo pro pořádání kritérií v Brně.
„Po vzoru Lopatárny jsem chtěl něco udělat i v Brně, ale dlouho jsme hledali vhodné místo konání,“ vysvětluje Vaishar a zmiňuje populární plzeňský seriál závodů Giant Liga, který se však letos nejezdí.
Podle Vaishara bylo nutné najít místo, kam se závody mohou často vracet. „Uspořádat jedno kritérium ve městě většinou problém není, ale pořádat seriál kritérií, který se jezdí často, několikrát za rok, to teď v Brně není možné a nejde to ani v městských částech.“
Polygon je ideální místo, věří pořadatelé
Volba nakonec padla na Polygon Masarykova okruhu, který podle pořadatelů řeší většinu problémů spojených s organizací silničních závodů. „Je to uzavřený areál, nejsou potřeba žádná složitá administrativní povolení, takže z tohoto pohledu je to ideální. Je tam také bezproblémové parkování a zmodernizované zázemí. Z pohledu pořadatele je to skvělé místo.“
Zároveň zdůrazňuje, že závody se nepojedou po samotném závodním okruhu. „Důležité je, že se nebude závodit na velkém Masarykově okruhu, ale na mnohem menší ploše, která je vhodná pro cyklistiku.“
První ročník nabídne tři závodní úterky, 28. července, 11. srpna a 8. září. Volba pracovního dne nebyla náhodná. „Chtěli jsme závody uspořádat v týdnu, opět po vzoru Lopatárny. Navíc o víkendech je Polygon většinou obsazený.“
Pořadatelé chtějí znovu rozhýbat závodní silniční cyklistiku na jižní Moravě. „Jde o snahu Jihomoravského svazu cyklistiky dělat něco pro cyklisty na jižní Moravě. Po letech, kdy se nedělo nic, se snažíme něco přinést.“
Klasické kritérium s bodováním
Nový seriál se pojede podle tradičních pravidel kritéria. Budou se sčítat body v průjezdu cílem, 5, 3, 2, a 1 bod. „Je to klasické kritérium s bodováním. Se všemi výhodami i nevýhodami takového závodu. Ten, kdo projede poslední cílovou páskou jako první, nemusí být vítězem.“
V mladších kategoriích se bude bodovat každý čtvrtý okruh, ve starších každý pátý. „Ještě jsme zvažovali bodovat průjezdy v každém okruhu pro první dva závodníky dvěma a jedním bodem, ale nakonec jsme se rozhodli, že bude bodovat jen vítěz každého bodovacího okruhu jedním bodem.“
Důvod byl jednoduchý. „Měli jsme obavy, aby to nebylo až moc rychlé a balík se neroztrhal příliš brzy.“
Organizátoři chtějí, aby závody byly plynulé a atraktivní pro závodníky různé výkonnosti. „Chtěli jsme, aby to byla jezdivá trať, podobně jako byla Lopatárna. Není to brzda–plyn, ale plynulý závod.“
Každý závod může být jiný
Velkou výhodou polygonu je možnost trať prakticky libovolně měnit. „Spoustu zatáček si můžeme vymyslet sami, protože je to volná plocha. Trať budeme vytvářet pomocí zábran a kuželů a můžeme si zatáčky namodelovat.“
Pro první ročník zvolili pořadatelé jednodušší variantu. „Zatím to budeme stavět tak, aby to bylo jednoduché a jezdivé. Ale můžeme si to upravovat podle chuti a podle prvních zkušeností.“
V areálu se nachází také krátké, velmi prudké stoupání, které však v prvním ročníku seriálu vynechají. „V zadní části Polygonu je kopec určený pro školy smyku. Je to krátká stojka okolo 12 procent, ale zatím tuhle část nevyužijeme. Nevylučujeme však, že ji v budoucnu do tratě zařadíme.“
Stejně tak se pořadatelé vyhnou speciálním povrchům určeným pro výcvik řidičů. „Vyhýbáme se částem určeným pro školu smyku, protože kdyby se jelo za deště, okamžitě to začne klouzat a je to nebezpečné. Nechceme to riskovat.“
První ročník kritérií je určen pro závodníky s licencí Českého svazu cyklistiky, ale také pro amatéry a hobíky, kteří se se zkušenými závodníky chtějí porovnat.
„Uvidíme, jaké budou naše první zkušenosti. Já jsem byl zastáncem toho, aby závodili jen licencovaní cyklisté po vzoru Lopatárny. Aby nedocházelo k větším nehodám, protože by se nezkušení závodníci nemíchali s profesionály. Ale nakonec jsme se rozhodli otevřít závody také pro amatéry. Startovat tedy může každý. Je to nultý ročník, uvidíme, jak se to celé vyvine.“
Na závěr Vaishar poděkoval partnerům, bez nichž by nový projekt nevznikl. „Děkujeme Polygonu, že nám umožnil závody uspořádat, a samozřejmě děkujeme také Jihomoravskému kraji za podporu.“
Více informací včetně způsobu přihlášení a úhradu startovného naleznete v propozicích na stránkách www.jmksc.cz.
