Strade Bianche se pojede 7. března a Pogačar se startem opět počítá, měl by zde zahájit svou sezónu. Závod mužů bude měřit 201 km, počet štěrkových úseků se sníží z 16 na 14, celkem se pojede 64,1 km na bílých cestách. Závod žen bude mít také o dva úseky méně, celková délka bude 131 km, z toho 33 km na štěrku.
Závod začíná v Sieně a první zvlněné kilometry po asfaltu vedou k 2,4 km dlouhému štěrkovému úseku číslo 1, který je rovinatý a mírně klesá. Úsek 2 (4,8 km) je jen o pár kilometrů dále, jde o první obtížnou část závodu, s krátkým sjezdem následovaným dlouhým stoupáním s úseky přes 10 %. Třetí štěrkový úsek měří 4,4 km, po kterém následuje 30 km vedoucích k stoupání Montalcino, druhému stoupání dne (4 km s 5% sklonem). Úseky 5 (11,9 km) a 6 (8 km) začínají těsně za Torrenieri, mezi nimi je pouze kilometr asfaltu. Oba jsou náročné, kopcovité a velmi prudké, s mnoha náročnými zatáčkami, stoupáními a sjezdy. Po druhém průjezdu Buonconventem čeká na jezdce úsek San Martino in Grania (9,4 km). Tento štěrkový úsek je dlouhý a v první části má několik menších výjezdů, na konci pak následuje klikatý kopec, který vede zpět na asfaltové silnice.
Sektor 7 začíná v Ponte del Garbo (Asciano). S délkou 11,5 km je nejtěžší částí závodu, převážně stoupá a vyznačuje se prudkými částmi, zejména v blízkosti Monte Sante Marie. Za Castelnuovo Berardenga je velmi krátký, rovný nezpevněný úsek (300 m), po kterém následuje sektor 8 po polní cestě za Monteaperti. Je dlouhý pouze 600 m, ale hodně strmý. Trasa se vrací na asfalt ve Vico d'Arbia, kde začíná 30 km okruh.
Za Pieve a Bozzone následuje úsek 9 (2,4 km) ve stoupání Colle Pinzuto, kde sklon dosahuje až 15 %. Po několika kilometrech následuje desátý úsek, Le Tolfe (1,1 km), který se vyznačuje rychlým sjezdem následovaným velmi prudkým stoupáním (s maximálním sklonem 18 %). Krátce po Le Tolfe, při prvním průjezdu, trasa poprvé vede po Strada del Castagno (11. úsek, 700 m), která vede k několika náročným asfaltovým kopcům. Následuje 12. úsek (Montechiaro 3,3 km), který byl součástí prvních ročníků závodu. Okruh končí na konci tohoto úseku, ve Vico d'Arbia. Sektory Colle Pinzuto (13.) a Le Tolfe (14.) se budou opakovat, než se trasa stočí směrem k Sieně, kde zbývá do cíle něco málo přes 10 km.
Pořadatelé tedy změnili prostřední část závodu, ubrali 15 km šotoliny, ale závěrečných 80 km závodu se od předchozího ročníku neliší. Do závěru snad vpředu najede početnější skupina, ale Pogačar má stále spoustu příležitostí k útoku na okruhu přes Colle Pinzuto a Le Tolfe.
Závod je stále mnohem těžší než v letech 2007 až 2023, kdy vítězili převážně klasikáři a specialisté na dlážděné kalsiky a celkové převýšení bylo okolo 3 tisíc metrů. V posledních dvou ročnících bylo převýšení kolo 3700 metrů. Pogačar by byl velkým favoritem na snazší i těžší trati, ale menší převýšení (a větší změna trati, než jakou pořadatelé připravili) by mohlo nalákat zpět třeba Mathieu van der Poela.
