Závod se dal sledovat i přes údaje na Sportsoftu podle průjezdních časů jednotlivých okruhů.
Do 4. kola najížděla po hodině jízdy jako první s minimálním náskokem 10 vteřin dvojice Tomáš Kalojíros (AC Sparta Praha) a Jan Zapletal (KC Hlinsko), kteří odjeli hned v prvním okruhu. Za ní pospolu téměř celý peloton, v němž chybělo zatím jen 11 lidí. Na čele kompletní devítka Elkov - Kasper následována devítkou ATT Investments. Na špici Adamové Pešek a Bittman a Michal Schlegel, ke konci vláčku Jakub Ťoupalík a Štěpán Zahálka. Tedy jasno o tom, kdo jaké má dnes úkoly.
Do 5. okruhu po dalších zhruba 20 minutách najela pohromadě celá hlavní skupina kromě zmíněných odpadlíků. Na čele opět Elkov - Kasper sledovaný jezdci ATT Investments. Na špici tahali Bittman, Schlegel a Pešek. Tedy status quo.
Taktika odrážela průběžný stav ŠKODA CUPu. Elkov určitě měl zájem udržet vedoucí postavení v "druhořadých" soutěžích, ať už U23, Nováček (oboje Štěpán Zahálka), tak v týmech, ale pochopitelně stál o nejcennější trofej, kterou je absolutní pořadí jednotlivců, v němž Jakub Ťoupalík zaostával za Dominikem Neumanem (ATT Investments) o 11 bodů.
I v nájezdu do 6. okruhu bylo možno sledovat stále stejnou situaci. Tahá Elkov, ATT kontroluje, jede se tempo, kterému stačí většina startujících. Aby to nebylo moc složité, průjezd do 7. okruhu - z celkového počtu 11 - jak přes kopírák. Do 8. kola opět žádná podstatná změna. Jen to vypadá vzadu víc natažené.
Že by to oba týmy chtěly dovézt do spurtu početnější skupiny? K tomu trocha spekulací. Kdyby teoreticky vyhrál Ťoupalík, Neumanovi nebude stačit ani 2. místo, protože rozdíl v přidělovaných bodech je 15. Kdyby ale Ťoupalík byl 2., pak by Neumanovi stačilo 3. místo, tady je totiž rozdíl 10 bodů atd.
Nájezd do 9. okruhu a podle průjezdních časů se začíná něco dít. Hlavní pole už má jen 45 jezdců. Na jeho čele projel Martin Voltr (ATT) následovaný Matúšem Štočkem (Elkov). Jezdci obou nejlepších českých týmů jsou promícháni, sem tam se jim do toho "připlete" jednotlivec "odjinud", ale ATT Investments vypadá z oněch dvou aktivnější.
Průjezd do 10. okruhu potvrdil to, co předešlý naznačil. Peloton očesaný na 35 lidí, na jeho čele trojice ATT Investments Šimon Vaníček, Martin Voltr a Piotr Pekala. Kromě "stážisty" Jirky Pospíšila je ale v první skupině všech 8 ostatních jezdců ATT a všech 9 Elkovu.
Do posledního kola najelo pohromadě stále 35 lidí, na prvních dvou pozicích kluci "odjinud", v první desítce pět takových. V první dvacítce ovšem stále 14 lidí z obou nejsilnějších v poměru 8 x ATT a 6 x Elkov. Dva nejsilnější hráči nejspíš začali vyčkávat. Aby se pokusili rozhodnout v posledním okruhu ještě před cílem a nebo se prosadit ve spurtu početnější skupiny? Docela napínák.
A je tu konec. Spurt jasně vyhrál Matúš Štoček. Mj. profitoval z toho, že v posledním kole odjel s dvojicí ATT Investments, která tím dostala pod tlak soupeře, který musel v hlavní skupině pracovat. Ať je to jakkoli, znamená to, že Elkov - Kasper vyhrál tři ze šesti závodů (Krásnou Lípu Jakub Ťoupalík, Kyjov Štěpán Zahálka).
Pro ATT Investmens je určitě důležitější, že 2. místem stvrdil Dominik Neuman - vítěz z České Kamenice - své prvenství v letošním ročníku českého poháru ŠKODA CUP!
Na třetím místě ho dnes jistil Šimon Vaníček. Jakub Ťoupalík dokončil bezprostředně pod stupni vítězů a v konečném hodnocení mu tak zůstala 2. příčka. I 3. příčka zůstala stejnému majiteli, po dnešním 11. místě jím je Daniel Turek (ATT Investments), vítěz úvodní Velké Bíteše.
ATT Investments měl dnes v top 10 ještě další dva jezdce a to 7. Martina Voltra a 8. Filipa Řehu. S ohledem na to, že Elkov - Kasper měl třetího Štěpána Zahálku "až" na 24. místě, soutěž týmů tentokrát ovládl pardubický tým. Což pro něj znamenalo i celkové prvenství v této soutěži.
Štěpánu Zahálkovi stačil dnešní výkon bohatě na to, aby uhájil celkové prvenství v kategorii U23 i coby nejlepší Nováček.
Abychom nebyli macešští ke klukům z dalších týmů, upozorněme, že nejlepším z českých mimo dva tolik skloňované týmy byl dnes na 6. místě Matyáš Polák z Fany Gastro_Integray_L27 cycling team, na 9. Václav Ježek z Brilon Racing Team MB a na 10. polský závodník TUFO - Pardus Prostějov Franciszek Kocur.
Ohlasy k závodu i celému seriálu přineseme v samostatném článku.
