179 km kolem celého ostrova. 1890 výškových metrů. V roce 2023 dojelo v čase vítěze 69 lidí, 4. Matúš Štoček, tehdy ATT Investments. V roce 2024 čas vítěze 61 lidí, 18. Matúš Štoček (ATT Investments). Loni sprint 3členné skupiny, vítěz Marcin Budzinski (ATT Investments). Za nimi startovní pole hodně nadělené, 18. v pořadí ztráta přes 5 minut.
Letos na startu 25 týmů. Jeden (Bardiani CSF 7 Saber) z úrovně Pro, 19 Conti (4 Devo), 4 Club, 1 výběr Řecka. Z českých týmů ATT Investments v sestavě Martin Bárta, Tomasz Budzinski, Miká Heming, Michal Pomorski, Jakub Říman, Šimon Vaníček, Martin Voltr. V sestavě United Shipping Tomáš Přidal a Michal Schuran, v rakouském Schwingshandl Intralogistics Filip Lepka.
V žebříčku PCS aktuálně nejlépe postavení sprinteři: Norman Vahtra (China Anta - Mentech Cycling Team), Nikiforos Arvanitou (United Shipping), Luca Colnaghi (Bardiani CSF 7 Saber), Šimon Vaníček (ATT Investments), Mads Andersen (Swatt Club), Georgios Bouglas (Greece/Burgos Burpellet BH), Reinardt Janse van Rensburg (Tshenolo Pro Cycling Team), Alexander Konychev (China Anta - Mentech Cycling Team), Alessio Delle Vedove (XDS Astana Development Team), Oliver Sondergaard (Team Give Steel) atd. Žebříček klasikářů obdobný.
Tentokrát došlo opět na hromadnou koncovku, i když z očesaného pelotonu. Čas vítěze byl přiznán 38 závodníkům, dalších 12 mělo jen několik vteřin ztráty. Opět se projevila vyspělost Pro týmů, Bardiani mělo tři své lidi v top 10, všichni ostatní po jednom.
Z desítky papírově nejlepších sprinterů se šest umístilo v první dvacítce. Vyhrál asi aktuálně největší favorit, domácí Nikiforos Arvanitou.
Z českých se nejlépe umístil Šimon Vaníček na 11. místě, Filip Lepka byl 17. a Tomáš Přidal 20. Z ATT Investments stihnul čas vítěze jako poslední v řadě na 38. místě Tomasz Budzinski. S minimální ztrátou dokončili Miká Heming (+0:06), Jakub Říman (+0:13) a Martin Bárta (+0:24).
Martin Voltr a Michal Pomorski načetli větší ztrátu. Z umístění a časových ztrát lze poměrně dobře odvodit úkoly jednotlivých závodníků. Martin a Michal měli pracovat v průběhu etapy, v závěru se jelo na Šimona v záloze s Tomaszem, zbylí tři měli být k ruce lídrům při budování pozic do spurtu.
UCI body se berou do 10. místa, takže tentokrát vyšel ATT Investments i Češi naprázdno, byť Šimon právě jen o jedno místo.
"Naposledy jsem tady závodil před dvěma lety a ve srovnání s tím mi to dneska přišlo víc v poklidu. V kopcích se moc nejelo. Poměrně brzo ujel únik. Kromě posledního kopce to bylo takové kontrolované. Ale ani tam se nic moc neroztrhalo. Něco se zkoušelo na větru, ale nebyl tak silný boční, aby závod významně ovlivnil. Posledních 20 km se hodně nastupovalo, kluci tam perfektně všechno chytali, abych mohl šetřit síly na sprint," řekl k průběhu etapy před samotným finišem Šimon Vaníček. "Ke konci mě dostali na velmi dobrou pozici. Ale bylo příliš brzo být tak hodně vepředu. Bál jsem se, že nás zezadu přeletí, tak jsem začal sprintovat jak se ukázalo příliš brzo. Navíc to bylo proti větru a mírně do kopce, což sprint z první výrazně ztížilo. Ještě 50 metrů do cíle jsem byl na 2. pozici, jenže pak mě dost kluků přelezlo. Trošku mě mrzí, že jsem začal příliš brzo sprintovat, ale každým závodem se cítím lépe, kluci to samé. Dnes pro mě odvedli velmi dobrou práci, za což jim moc děkuju. A doufám, že si spravíme chuť příští týden na etapovém závodě."
"Zpočátku se čekalo, zda začne silně foukat z boku, což vnášelo do balíku značnou nervozitu. Hodně týmů mělo zájem být na dobrých pozicích, aby je nikdo nepřekvapil, takže to bylo hodně hektické. Ujela čtyřčlenná skupina a dostala přes 4 minuty. Kolem 40. km přišlo na řadu nejtěžší stoupání, tady se začalo jet větší tempo, ale nikdo nechtěl tahat celý peloton. Takže se to přejelo a pořád to bylo hodně nervózní. Nervozita se ještě zvýšila po sjezdu, protože tam mělo foukat nejvíc z celého dne. Ale nakonec se ukázalo, že vítr neměl buď potřebnou sílu nebo správný směr. Terezíny tedy tolik nehrozily, ale i tak bylo hodně týmů v pozoru, takže se jelo hodně rychle," popsal průběh závodu Tomáš Přidal. "Naše taktika nám vyšla podle plánu. Podařilo se nám kontrolovat všechny nebezpečné úniky, aby Niki mohl na konci sprintovat. V závěru sice zůstal sám, ale našel si perfektní pozici a za vítězství jsme moc rádi. S vlastním výkonem jsem spokojený."
