Předposlední etapa, vedoucí z Beluši do Galanty, se svými 198 km nejdelší z celého ročníku a naopak s nejnižší hodnotou 800 nastoupených metrů by byla z pohledu vnějšího pozorovatele jednoduchá, nebýt špatných propočtů týkajících se včasného dostižení denního úniku a nebo „nadlidského“ výkonu jezdců v úniku.
Do úniku se dostalo pět lidí. Tentokrát naši chyběli
Po 15 km totiž odjelo pět lidí: Filippo Agostinacchio (Biesse-Carrera), Anže Skok (KK Novo Mesto), Max Nielsen (Lucky Sport), Valentin Poschacher (Hrinkow) a Kacper Maciejuk (Voster).
Fetter už byl v úniku první den, Maciejuk včera. Fetter dokonce po první etapě oblékl puntíkatý dres pro nejlepšího vrchaře, ovšem hned druhý den ho o něj připravil Carl Kagevi ze švédského Lucky Sport a drží ho s velkým náskokem i po dnešní etapě, v jejímž průběhu nebyla vypsána žádná VP, pouze dvě rychlostní.
Peloton uprchlíky propustil až po 85 km na 4 minuty. Pak náskok začal zkracovat.
Nestalo se předpokládané. Přes maximální snahu World týmů únik dojel až do cíle
Jenže s blížícím se cílem začínalo být stále zřejmější, že to nebude tak snadné. Takže zhruba posledních 20 km se změnilo v pořádné závodnické, a tím pádem i divácké drama.
Všech pět jezdců v úniku spolupracovalo až do mety 2 km do cíle.
V té chvíli razantně atakoval Agostinacchio, z hlediska průběžného pořadí jediný - se ztrátou +1:05 na lídra Lennerta Eetvelta (Lotto Intermarché) - nebezpečnější. Ostatní ztráceli přes 10 minut.
Útok italského závodníka vypadal zprvu nadějně a obvykle by v takových případech měl dost šancí na úspěch, protože zbylí čtyři by začali kalkulovat, kdože ho bude sjíždět.
Tady se ale stalo něco jiného. Celou tuhle černou práci na sebe vzal Nielsen a 500 metrů před cílem všechny ostatní převezl k Agostinacchiovi.
V té chvíli jim ale už peloton doslova dýchal na záda. Proto se už na třístovce odhodlal jako první k závěrečnému finiši Maciejuk.
Jeho závětří ale využil Fetter, na dvoustovce šel nezadržitelně do čela a v posledních metrech mohl zvednout ruce nad hlavu.
Jediný Magnier se vklínil mezi lidi z úniku
Prvnímu z letícího balíku Paulu Magnierovi (Soudal Quick-Step) odolal na pár centimetrů na cílové čáře ještě Slovinec Skok.
Čtvrté a páté místo uhájili taktéž muži z úniku. Teprve pak přišli na řadu sprinteři z hlavní skupiny.
Šesté místo obsadil sprinter Groupama - FDJ United Matteo Milan a sedmé, tedy třetí z pelotonu Dominik Neuman.
Do dvacítky se vešli ještě Adam Bittman na 17. a Šimon Vaníček na 19. místě.
Dominik Neuman v souboji sprinterů třetí. Jenže to znamenalo sedmé místo
„Poslední hodinu se na špici vystřídali snad všichni lidi z World týmů, jel se úplný doraz, průměr jsme měli přes 52, a přesto jsme únik v podstatě nesjeli,“ popsal Dominik, co se dělo v závěru za únikem.
„Původně jsme chtěli jet na Šimona, ale zhruba 800 před cílem byla šikana za kruháčem, Šimona tam zavřeli, ztratil moje zadní kolo, a tím tahle varianta padla. Já byl v té době dobře zapasovaný za Magnierem a Milanem, takže jsem pokračoval do spurtu,“ objasňoval týmovou taktiku jeden z nejrychlejších jezdců ATT Investments.
„Bohužel jenom Magnier se vklínil mezi kluky z úniku, já byl třetí z balíku, což mě sice těší, ale neuspokojuje, protože jsme mohli mít po Šimonovi z druhé etapy druhé pódium. Jsem hodně naštvaný,“ neskrýval svou frustraci 30letý kapitán týmu.
Etapa přinesla jen nepodstatné změny. Zítra to naopak může být zemětřesení
Po etapě v GC nastaly nějaké kosmetickém změny. Příčinou byla skutečnost, že rozhodčí vsunuli mezi 27. a 28. místo 5 vteřin.
Ale nic podstatného. Prvních šest je mezi 5 vteřinami, od 7. do 28. činí odstup 10 a od 29. do 34. 17 vteřin. Tady všude mohou být lidé, kteří se po zítřejší královské etapě mohou dostat do top10.
Z našich je na tom nejlépe na 13. místě Piotr Pekala, 16. je Michal Schuran, 19. Patrik Toman a 20. Mateusz Gajdulewicz. Stejnou ztrátu má na 27. místě také Adam Pešek.
V neděli tedy hurá na Kráľovu hoľu, kam se podařilo položit zbrusu nový asfalt. Berme to jako takovou sice příjemnou, ale drobnou úlitbu závodníkům, kteří pokud budou mít ambice v GC, budou muset dobře vyjet 13km stoupání s průměrem 8,7%, přičemž mezi 5. a 10. km se průměr pohybuje těsně pod 10%!
