Pořadatelé z týmu Czech Tour a Závodu míru do 23 let představili v Praze detaily letošního společného mistrovství České a Slovenské republiky. Hlavním tématem tiskové konference byla náročnost tratí, které mají podle organizátorů výrazně zvýšit sportovní úroveň domácího šampionátu.
Nejtěžší mistrák v historii?
Právě silniční závod mužů budí mezi závodníky největší respekt. Trať dlouhá 209 kilometrů s převýšením okolo čtyř tisíc metrů povede přes náročné pasáže Jeseníků včetně výjezdu na Rejvíz.
„Ještě jsme to kontrolovali před tiskovou konferencí a mělo by jít o nejtěžší mistrovství republiky v historii. Závod měří 209 kilometrů a nabídne zhruba čtyři tisíce výškových metrů,“ uvedl ředitel závodu a bývalý profesionál Leopold König.
Náročný profil potěšil především obhájce titulu Mathiase Vacka z týmu Lidl-Trek. „Já jsem doma skákal radostí, když jsem ten okruh viděl. Oproti některým předchozím mistrákům je to opravdu hodně těžké. Tady se ukáže, kdo na to má a kdo ne. Nebude to o taktice a schovávání se v balíku. Tahle trať bude hodně selektivní,“ řekl český šampion.
Podle Vacka by právě náročnost tratě měla výrazně omezit tradiční převahu početnějších kontinentálních týmů. „Samozřejmě se budu snažit zbavit soupeřů co nejdřív a co nejúčinnějším způsobem,“ dodal člen německé sestavy Lidl-Trek s úsměvem.
Burlová: O obhajobě jsem začala pochybovat
Respekt budí trať i mezi ženami, byť bude o polovinu kratší než u mužů. Obhájkyně českého titulu Kristýna Burlová z Cofidisu přiznala, že letošní šampionát bude úplně jiný než v předchozích letech.
„Pro ženský peloton je to už hodně těžký okruh. Sama jsem zvědavá, jak se s tím poperu. Když jsem viděla trať, tak jsem o obhajobě začala maličko pochybovat,“ přiznala.
Přesto patří domácí šampionát mezi její hlavní cíle sezony. „Je to určitá prestiž. Stejně jako v mužském pelotonu se i v tom ženském na mistryně jednotlivých zemí ostatní dívají s větším respektem. Obhajoba titulu je určitě vysoko v mých cílech,“ dodala česká reprezentantka.
Náročná trať prověří i organizátory
Specifický profil závodu přináší výzvy nejen závodníkům, ale také pořadatelům. Část okruhu vede lesními úseky v okolí Rejvízu, kde budou závodníci i doprovodná kolona projíždět po užších komunikacích.
Podle Leopolda Königa však organizátoři vycházejí ze zkušeností ze Závodu míru do 23 let, který se v regionu pravidelně jezdí.
„Tuhle trasu známe ze Závodu míru. Máme ji otestovanou a z pohledu bezpečnosti v ní nevidíme zásadní problém. Důležité je, že se v těchto pasážích jede do kopce, nikoliv z kopce. Kdyby vedly z kopce, asi bychom se o nich bavili jinak,“ vysvětlil König.
Fanoušci přímo na místě navíc nepřijdou ani o dění v klíčových pasážích tratě. „Právě v těchto úsecích chceme využít stacionární kamery, aby diváci měli přehled o tom, co se na trati děje,“ doplnil ředitel závodu.
Přímý televizní přenos ani letos nebude
Organizátoři zároveň potvrdili, že ani letošní mistrovství nenabídne klasický přímý televizní přenos. Důvodem jsou především technické komplikace spojené s horským terénem Jeseníků.
„Na některých místech kolem Rejvízu není prakticky žádný mobilní signál. Vyřešit to by znamenalo nasadit velmi nákladnou techniku včetně vrtulníků. V současné chvíli by to bylo ekonomicky neúnosné,“ vysvětlil viceprezident Českého svazu cyklistiky a prezident Czech Tour Robert Kolář.
V centru dění na Masarykově náměstí v Jeseníku však bude připravená velkoplošná obrazovka a doprovodný program pro fanoušky.
Společný šampionát Česka a Slovenska odstartuje 25. června časovkami v Uničově. O domácí tituly v silničních závodech se bude bojovat o víkendu 27. a 28. června na náročných tratích v okolí Jeseníku.
