Giro 2027 odstartuje 8. května na Istrii, ve městě Terst, a cesta do cíle v Římě bude dlouhá 3419 kilometrů. Na programu je šest rovinatých etap, šest kopcovitých a sedm horských etap a k tomu dvě individuální časovky. Celkové převýšení závodu přesáhne 50 tisíc metrů, ale opravdu mimořádně těžké horské etapy se pojedou jen dvě.

Příští ročník Gira bude prvním pod vedením nového ředitele Lucy Guercileny, bývalého šéfa týmu Lidl-Trek. Guercilena představil trať 110. ročníku v Římě.

Časovka do vrchu je na programu už v prvním týdnu

Giro odstartuje v Terstu. První etapa zavítá do Slovinska a navštíví například město Lipica, ale v závěru se vrátí do Itálie a v posledních 40 kilometrech nabídne tři krátká stoupání.

Druhá etapa z Lublaně do Koperu se odehraje výhradně na slovinském území a opět nabídne několik menších kopců. Poslední stoupání Markovec končí pouhé tři kilometry před cílem. Následující třetí etapa se vrátí do Itálie, povede z Cervignana do Possagna a také bude zvlněná.

Rovinatá bude až čtvrtá etapa v regionu Emilia-Romagna. Dojíždět se bude na autodromu Marca Simoncelliho v Misano Adriatico.

První důležitou zkouškou pro závodníky bojující o celkové pořadí bude už pátá etapa se startem ve Filottranu, kde Giro d’Italia u příležitosti desátého výročí úmrtí vzdá hold Michele Scarponimu. Pouze 139 kilometrů dlouhá etapa s převýšením 3300 metrů by mohla přinést významné časové rozdíly. Dojíždí se totiž do 13 km dlouhého kopce s průměrným sklonem přes 7 % a maximem 14 %.

V sedmé etapě přijde na řadu první časovka, 19,6 km dlouhý chronometr do vrchu s cílem na Campo di Giove. Samotné stoupání měří 12,5 km, má průměrný sklon 4,4 % a maximum okolo 9 %.

O víkendu se Corsa Rosa vrátí už pošesté v řadě do Neapole. Toto město je nejjižnějším bodem celého ročníku závodu. Odtud se závodníci začnou vracet na sever. V nedělní deváté etapě se peloton vydá do hor, na programu je další horský dojezd na Monte Livata (13,9 km, 6,9 %).

Pořadatelé našli zcela nové stoupání

Druhý týden Giro d'Italia začne dvěma velmi dlouhými etapami přes 200 kilometrů. Nejprve dostanou příležitost uprchlíci a v jedenácté etapě také sprinteři.

Toskánská dvanáctá etapa je označena jako Tappa Bartali a poprvé v historii se bude dojíždět na Passo dei Due Santi, 8,7 km dlouhé stoupání s průměrným sklonem 8,7 %. Následuje sprinterská etapa do Reggio Emilia.

Třetí závodní víkend zahájí etapa s celkovým převýšením 4900 metrů. Pojede se přes průsmyky Ghisallo, Culmine di San Pietro, Miragolo San Salvatore a Alino. Druhý závodní blok zakončí stěžejní 37,3 km dlouhá individuální časovka z Monzy do Milána. Zcela rovinatý profil bude vyhovovat specialistům.

5700 metrů převýšení v královské etapě

To nejtěžší si pořadatelé nechali na závěrečný týden. Hned první den po druhém volnu je na řadě královská horská etapa ze Sondria do Apricy. Závod dlouhý 192 km má převýšení 5700 metrů. Závodníci musí dvakrát vyjet na obávané Mortirolo a mezitím ještě zdolají Passo Gavia. Zde vystoupají do výšky 2618 metrů nad mořem. Dojíždět se bude do kratšího a mírnějšího stoupání v Aprice.

Ve středeční etapě z Chiari do Vo’ si vrchaři odpočinou, protože se pojede po rovině, ale už ve čtvrtek se závod vrátí do hor. Etapa s cílem v Madonna di Campiglio bude už sedmou s dojezdem na kopci. Závodníci musí přejet čtyři náročná stoupání, než začnou stoupat do 12,5 km dlouhého cílového kopce.

Etapa z Rovereta do Sacile dlouhá 199 km s převýšením 3000 metrů je vhodná pro uprchlíky, ale může skončit i hromadným dojezdem.

Boj o celkové vítězství zakončí dvacátá etapa s dojezdem na Monte Zoncolan. Giro se sem vrací po šesti dlouhých letech. Závodníci pojedou legendární stoupání ze strany od města Ovaro (10,1 km, 11,9 %). V tomto výjezdu v roce 2018 zvítězil Chris Froome.

Giro d'Italia už popáté za sebou skončí v Římě a opět se očekává hromadný dojezd.