Jak si vedl tým jako celek, jsme představili v prvním bilančním článku. V tom druhém se zahloubáme víc směrem dovnitř struktury, tedy pověnujeme se tomu, jak to bylo s jednotlivými závodníky.

Osm jezdců za šest let přes ATT do týmů vyšších divizí

V průběhu a po skončení loňské sezóny odešlo osm lidí. Z toho Marcin Budzinski a Barnabás Peák do druhodivizního MBH Bank.

Přidali se tak do řady jezdců, kteří se přes ATT vyšvihli do vyšších pater cyklistiky. Tady je jejich seznam: Vojtěch Řepa, který od sezóny 2021 přestoupil do Equipo Kern Pharma, od 2023 Tomáš Bárta do Caja Rural a Miká Heming do Tudoru, od 2025 Jakub Otruba do Caja Rural, Márton Dina do Euskaltel Euskadi a koneckonců i Mathias Schwarzbacher, který se přes devo UAE Emirates dostal od letošního roku do World týmu EF Education.

Celkem tedy osm jezdců za šest let.

Zájem byl ale i v opačném směru. V roce 2023 přišli Mihkel Räim z Burgos - BH a Márton Dina z EOLO - Kometa (s aktuálním názvem Polti VisitMalta). Když jsme u Mártona, po roce v baskickém týmu se stal stejně jako Budzinski a Peák součástí MBH Bank.

Dva nováčci přišli ze švýcarského Tudoru

V listopadu 2025 se tak na prvním kempu setkalo v inovované sestavě pro rok 2026 16 závodníků. Osm českých, sedm polských a jeden ovšem v Praze dlouhodobě žijící německý.

Z toho šest kluků bylo nováčky.

Z českých se pokoušel o restart kariéry z nepovedeného angažmá v devo týmu švýcarského Tudoru tehdy ještě 19letý velký talent české cyklistiky Kryštof Král a po třech letech se na místo činu vrátil taktéž z Tudoru, ovšem prvního týmu, Miká Heming.

Čtyři plus jeden Polák rozšířili skupinu z Mazowsze

A pak také přišli čtyři Poláci: z Vosteru Tomasz Budzinski a Tobiasz Pawlak, z Mazowsze Michal Pomorski a Mateusz Gajdulewicz.

Jak Budzinski, tak Pawlak jsou ale také dlouholetým produktem Mazowsze, pouze v předešlém roce přestoupili do konkurenčního Vosteru.

V ATT se všichni čtyři potkali s dalšími dvěma, jejichž historie se více či méně váže také k Mazowsze, tedy s Marcelem Boguslawskim a Norbertem Banaszekem.

Když k nim připočteme nováčka mezi sportovními řediteli, bratra Norberta Adriana Banaszeka, pak máme obraz soudržné skupiny minimálně dobrých známých, spíše však dobrých přátel. Což je i ve sportovním týmu významná přidaná hodnota.

Jediným, kdo z Poláků neprošel Mazowsze, je tedy Piotr Pekala. A je tak trochu mimoděk příznačné, že zatímco šestka z Mazowsze jsou sprinteři, tempaři a klasikáři, pak Piotr se odlišuje i tím, že jako jediný je čistokrevný vrchař.

Týmovost cyklistiky v krystalické podobě 

Jak si jednotliví jezdci vedli v průběhu sezóny nelze měřit jen čistě dosaženými výsledky. I když také - a pochopitelně především - jimi.

Každý má totiž jiné předpoklady, jinou specializaci, jiné týmové úkoly a v týmovém sportu, jakým silniční cyklistika bezesporu je, mají mít všichni jediný společný cíl: vítězství nebo v širším záběru toho pojmu úspěch.

Mimořádně transparentně tohle bylo možno letos sledovat mj. ve třetí, královské etapě letošního ročníku Okolo jižních Čech.

S ohledem na profil jednotlivých etap a zvláště pak třetí končící na Kvildě, se před startem jevil jako jednoznačný lídr Piotr Pekala. 

Jenže v druhé etapě si pozici lídra pro celkové pořadí vybojoval účastí v úspěšném úniku Mateusz Gajdulewicz. Cílem královské etapy tedy bylo dostat ho do žlutého dresu.

Tomu byla podřízena veškerá, detailně sportovním ředitelem Jaromírem Friedem propracovaná taktika.

A kluci ji dokázali na trati perfektně realizovat. Úžasné týmové představení zakončené ziskem žlutého trika.

Bogusławski, Pomorski, Pękala, Neuman - výsledkoví tahouni týmu

Marceli Bogusławski (29 let): 

V letech 2021 a 2022 jezdil v Mazowsze, na konci druhého roku ho zkoušeli v týmu s dnešním názvem Jayco AlUla. Další dva roky jezdil v devo týmu Alpecin Deceuninck. Loni přišel do ATT Investments, získal 9 prvenství a 307 UCI bodů.

Letos absolvoval 65 závodních dnů, vyhrál znovu 9x, přidal dalších 7 pódiových umístění a celkový bodový zisk navýšil na 346.

V dubnu vyhrál ve Francii celkovou klasifikaci Tour du Loir et Cher (2.2), v červnu etapu a celkově Tour of Estonia (2.1), v červenci doma v Polsku tři etapy i GC Course Cycliste de Solidarnosc (2.2) a poté i Puchar MON (1.2). V srpnu byl součástí reprezentace na Tour de Pologne (2.UWT) a v září přidal ještě jedno prvenství v Číně na Tour of Poyang Lake (2.2).

Špičkový sprinter, který v absolutním zrychlení nemá v conti úrovni příliš mnoho srovnatelných konkurentů. Devět vítězství z celkových 19 týmových jednoznačně vypovídá o jeho významu pro tým.

V týmu pokračuje i v příštím roce.

Michał Pomorski (23):

Do týmu přišel po 4 letech v Mazowsze. Už loni zaznamenal několik velmi pěkných výsledků včetně jednoho prvenství v etapě na Okolo Mazovska. Jeho talent našel odezvu v nominacích do reprezentace na Okolo Polska (2.UWT), Tour de l´Avenir (2.Ncup), MS i ME.

Celkem nasbíral 96 UCI bodů. Letos v dresu ATT udělal další a hodně důrazný výkonnostní i výsledkový pokrok, o čemž svědčí jeho 151 UCI bodů.

V průběhu 63 závodních dnů zaznamenal tři prvenství: GC Mazovsko (2.2) a po etapě v Arménii a Číně (oba 2.2). K tomu přidal 6x 2. místo včetně GC na Poyang Lake a 2x 3., mj. na mistrovství Polska v silničním závodě.

V průběhu 12 etapáků, které letos absolvoval, měl na sobě 5 dnů žlutý dres, 3 dny vrchařský a 1 jeden den i dres zelený.

Skvělý tempař s výbornou koncovkou, který dokáže slušně přejet i středně náročná stoupání.

V dresu ATT ho uvidíme i příští rok.

Dominik Neuman (31):

Dominikovi jsme věnovali po skončení sezóny samostatný rozhovor.

Takže jen ve zkratce. V ATT působil třetí sezónu. Jeho bodový zisk měl tuto tajektorii: 36 – 103 – 118.

Letos vybojoval značný počet umístění v Top 10, z toho 3x pódium: 2. v etapě Okolo Arden (2.2) a polské V4 (posléze vítěz celého seriálu) a 3. místo GC Tour Szlakiem Mazurskich Twierdz (2.2).

Odměnou mu byla i nominace na ME.

Součástí týmu bude i v příštím roce.

Piotr Pękala aneb jak přijít o sto sedmdesát UCI bodů 

Piotr Pękala (28):

Výborný vrchař, který přišel do týmu v roce 2025 po třech letech v německo-polském conti Santic-Wibatech.

I on zaznamenal výsledkový vzestup. Oproti 131 UCI bodů v roce 2025 získal letos 146. Jenže ve dvou případech bylo jeho konto zatíženo srážkou 15 bodů.

Celkem absolvoval 56 závodních dnů, z toho bylo 9 etapových závodů a z nich dva ProTour a tři 2.1.

Na Czech Tour v 2. etapě s cílem na Ještědu ho v rozhodujících fázích zdržel pád soupeřů. V dalších dvou s dojezdy na Dlouhé stráně a Pustevny obsadil 7. a 6. místo, takže to do Top 10 už nestihl a bylo z toho 14. místo.

Z jedničkových v Řecku skončil celkově 9., na Slovensku 12., v Rakousku se po nevydařené etapě zaměřil na vrchařský dres a ten také získal.

Ve dvojkových zaznamenal 7. místo v Mazovsku a 8. Okolo jižních Čech, když svou extra třídu předvedl v nejtěžší královské etapě, v níž přijel do cíle v sólo představení.

I druhé jeho sezónní vítězství pochází z Čech. Stal se totiž vítězem české V4, která se jela v terénu Orlických hor.

O body přišel v etapě Okolo Turecka (2.Pro), kdy jel sám v úniku a pracovník UCI, sledující závod prostřednictvím TV přenosu v centru UCI ve Švýcarsku, vyhodnotil, že Piotr nedrží ruce na řídítkách podle pravidel, takže následovala žlutá karta a -15 bodů.

Na Okolo Rakouska mu srážku udělili přímo rozhodčí na místě za to, že odhodil prázdnou lahev směrem k divákům.

Na polském šampionátu obsadil v ITT 3. a v RR 2. místo. Tady jemu, stejně jako Pomorskému (3. RR), Gajdulewiczovi a Tomaszi Budzinskému (4. v ITT, resp. RR) sebrala UCI dohromady 140 UCI bodů, jako trest za to, že polská federace neobsadila na MS ve Rwandě závod Muži Elite.

Z uplatňování tohoto pravidla pak letos vznikla ona známá absurdita: Slováci, aby nepřišli o body, které hrají roli při nastavování počtu možných nominací na šampionáty či OH, poslali do silničního závodu člověka z personálu.

Také Piotr Pekala podepsal na další rok.

Monti, Gajdulewicz, Bárta - mladíci s potenciálem dalšího vzestupu

Alberto Monti (22):

Do ATT přišel v polovině roku 2024, v době, kdy druhým rokem závodil mezi muži, což pro něj byl zároveň začátek období, kdy se začal cyklistice věnovat plnohodnotně.

Jeho progres je očividný jak na samotné silnici, tak v přehledu získaných UCI bodů: 1 – 18 – 93.

Je to skvělý vrchař s výbornou časovkou a lze u něj předpokládat další výrazný vzestup v dresu ATT i v dalším roce.

Výsledkově vynikl 1. místem na MČR U23 v časovce, vítězstvím v prologu a celkovým 2. místem (1. U23) na Okolo Malopolska (2.2), 5. místem na ZM U23 (Ncup) a 13. na Okolo Rakouska.

V Rakousku mu stejně jako Okolo Řecka (oba 2.1) patřilo 3. místo v soutěži o bílý dres, na Czech Tour (2.Pro) pak místo 5.

Mateusz Gajdulewicz (v prosinci mu bude 23 let):

Mateusz patří k největším polským talentům současnosti.

Začínal v Mazowsze, pak dva roky jezdil v devo týmu TotalEnergies, do hlavního se ale nedostal, tak se vrátil domů do Mazowsze a po roce přešel do ATT.

Honosilo ho 3. místo na domácím šampionátu Muži Elite RR za Rafalem Majkou z UAE Emirates - XRG a 5. (RR) a 7. (ITT) místo U23 na MS ve Rwandě.

Jenže hned na prvním prosincovém španělském kempu najel nepozorný řidič do skupiny cyklistů a Mateusz to odnesl nejvíc ze všech: půlroční pauza a pak postupný návrat do závodního zatížení.

Přesto po 250 UCI bodech z 54 závodních dnů v roce 2025 neskončil s prázdnou a z 31 závodních dnů dal dohromady 60 bodů.

Prvním náznakem návratu na výsluní bylo 4. místo ITT ME na domácím šampionátu.

Šťastný konec tak nešťastně započatého roku v podobě celkového vítězství za nezištné podpory celého týmu na Okolo jižních Čech posouvá tento příběh do vyšší a nejen cyklistické roviny.

Následně skončil Okolo Slovenska (2.1) 16. a vysloužil si nominaci jak na MS, tak ME.

Mateusz bude součástí týmu i příští rok a lze u něj předpokládat výrazný výkonnostní i výsledkový vzestup.

Zvlášť potěšitelné je, že společně s Pekalou a Montim vytváří silnou trojici do kopců a profilově náročných etapových závodů.

Martin Bárta (21):

V roce 2025 po dvou letech v juniorské záloze BORA - hansgrohe, týmu Auto Eder, a následném nepovedeném roce mezi muži v Lotto Kern-Haus dostal v minulém roce šanci v ATT a nezklamal.

Sice jeho letošních 13 UCI bodů neoslní, ale jeho pozitivní přístup, práce pro tým, stále vysoká perspektivnost a vysoká úroveň výkonnosti jsou cenné nejen pro tým, ale i reprezentaci.

Takže nechyběl ani na Závodu míru U23 (6. v etapě), ani na mistrovství Evropy.

Uvidíme, zda se v příštím roce spíše zakonzervuje v roli týmového pracanta, nebo si vydobude slávu nějakým hodně pěkným výsledkem.

Řeha, Budziński, Banaszek, Říman - sázka na jistotu

Filip Řeha (25):

Filip odkroutil v týmu třetí sezónu. Je to typický pracant, kterých si v týmech obvykle hodně cení, byť nejsou výsledkově tolik vidět.

Jenže po prvních dvou výsledkově nevýrazných sezónách (18, resp. 16 bodů) letos ukázal, že je schopen se prosadit i výsledkově: 91 UCI bodů.

Nejprve v polovině sezóny vyhrál sólově Beskid Race (1.2) a poté v závěru sezóny ho tým nominoval do Číny a poté i Srbska (oba 2:2). Při Poyang Lake po 2. a dvou 5. místech bral body za 6. v GC, v Srbsku po 3. místě v etapě skončil celkově 2.

S Radimem Kijevským se dohodli na prodloužení kontraktu.

Tomasz Budziński (28):

Tomek, jak mu v týmu říkají, přišel s tím, že by se mohl přiblížit výsledkům, které rok předtím dosahovalo v dresu ATT jeho bratrské dvojče Marcin.

To se asi úplně nepovedlo, Tomasz už měl lepší sezóny: 59 – 89 – 39.

Do jisté míry na vyznění té letošní mělo zranění z pádu při Ślężański Mnich - Bruki & Szutry (1.2) 12. dubna. Znovu se totiž postavil na start až 27. května.

Už v půlce června ale dokázal být 3. v etapě Okolo Malopolska (2.2) a poté koncem měsíce 4. při mistrovství Polska na silnici (NC). Začátkem září pak přidal 4. místo celkově Okolo Arménie (2.2) a poslední závodní den celé sezóny získal v Srbsku zelený dres.

Sice výsledkově neoslnil, na druhou stranu ale povětšinou dával své síly ve prospěch týmu a to tak užitečně, že s podpisem na další sezónu nebylo žádné váhání.

Norbert Banaszek (29):

Norbert je typický příklad jezdce, jehož přínos pro tým se odehrává převážně jinde než na výsledkových listinách.

Je společně s Dominikem Neumanem jeden ze dvou kapitánů, přičemž se do téhle role coby mj. dvojnásobný mistr Polska a mnohonásobný reprezentant nedostal administrativní cestou a ani formálně přes dosažený věk.

Je prodlouženou rukou sportovního ředitele, motivuje a diriguje na trati i mimo ni, prosazuje se v pozičním boji, chrání lídry, rozjíždí spurty, pomáhá ke vzniku těch „správných“ úniků, případně se podílí na jejich sjíždění.

O co víc se soustředí na tuto mnohočetnou roli, o to je patrnější sestupnější křivka jeho bodové stupnice: loni 121, letos 36 bodů.

Zvláštní motivaci zdá se má na domácích silnicích: letos 2. v etapě a 5. v GC na Solidarnosci (2.2), 6. na Mazovsku (2.2) a 7. při Memoriálu Trochanowskiego (1.2), navíc 8. v Lotyšsku (2.2). A člen reprezentačního výběru na Okolo Polska (2.UWT).

Pokračuje i další sezónu.

Jakub Říman (25):

Jakub není rozený lídr, vše, čeho dosáhl, si musel těžce odpracovat.

Je také jediným cyklokrosařem v týmu, takže ATT může překročit UCI početní limit 16 závodníků pro conti tým, jelikož krosaři a dráhaři do určitého místa v žebříčku UCI mají z tohoto počtu výjimku.

Nepatřil mezi tahouny týmu v žádném ohledu včetně výsledků, na druhou stranu je velmi odpovědný, spolehlivý a má stále velmi slušnou výkonnost na tuto úroveň.

I proto nepatřil mezi ty jezdce týmu, kteří dostávali více šancí co se týče nominací na závody. Ve 40 závodních dnech si on sám připsal 16 UCI bodů.

Dal je dohromady na 6 závodech, což přesně odpovídá jeho charakteristice. Tedy žádné průlomové výsledky, ale opakovaně seriózní: 5x mezi 8. až 10. místem.

I s ním Radim Kijevský smlouvu prodloužil.

Pawlak a Vaníček - po nevýrazné sezóně nejistota

Tobiasz Pawlak (30):

Tobiasz přišel především jako sprinterská dvojka. Jenže tuto roli nejspíš nenaplnil podle původních představ.

Zatímco ve své nejlepší sezóně v roce 2024 získal 128 UCI bodů, tak ve Vosteru o rok později 64 a tenhle trend se nepodařilo zvrátit ani letos: 47 bodů.

Nejvíce se zviditelnil na 1. ročníku nepříliš kvalitní konkurencí oplývající Tour Szlakiem Mazurskich Twierdz (2.2), kde po třech pódiových umístěních obsadil 2. místo. Okolo Lotyšska (2.2) v obdobné konkurenci skončil 9.

Na největší úspěch tak dosáhl v samém závěru sezóny, když v Číně vyhrál z úspěšného úniku jednu z etap.

O jeho pokračování panují pochybnosti.

Šimon Vaníček (27):

Do ATT přišel před třemi lety. A začal stoupat. Jeho loňská sezóna byla nejlepší v jeho kariéře: 112 bodů.

Šimonovi se ale ta letošní výsledkově vůbec nepovedla. Na mezinárodní scéně se prosadil jen výjimečně: 11 UCI bodů za 3. místo v etapě Okolo Slovenska (2.1), 2. v etapě Okolo Malopolska (2.2) a k tomu ještě 7. při jedné jednorázovce ze série Kryterium Asow (1.2).

Mimo UCI zaznamenal jediné své letošní prvenství v posledním dílu ŠKODA CUP, 3. skončil celkově na RBB Tour.

Navíc Šimon už není 20letý kluk. V jeho věku se životní priority proměňují. 

Takže také nad jeho pokračováním v ATT se vznáší opar pochybností.

Voltr, Heming a Král - každý jinak, ale všichni končí

Martin Voltr (v prosinci dovrší 25 let):

Martin jezdil v ATT 2 roky. Oproti loňským 127 si letos připsal 98 UCI bodů.

Mezi jeho nejvíce obodované patří 3. místo na Ślężański Mnich - Bruki & Szutry (1.2), dvě 4. místa z polských jednorázovek ze seriálu Kryterium Asow (1.2) a 5. na slovenské V4 (1.2).

Lépe se mu dařilo na domácích silnicích: vyhrál úvodní závod ŠKODA CUP Velkou Bíteš a byl 3. v posledním závodě ze 6dílné série. A pak také vyhrál časovku i celkově RBB Tour (NAT).

O Martinovi služby by zájem nejspíš byl, ale rozhodl se s ohledem na další životní priority změnit tým, kde už by nemusel být pod tak výrazným tlakem na výsledky. Takže obdobně jako loni Dan Turek zvolil přestup do Fany Gastro Integray L27.

Miká Heming (26):

Miká z doby, kdy ATT před třemi lety opouštěl, a Miká letos, jsou podle Radima Kijevského dvě různé osobnosti.

Naprostá většina nejlepších výsledků jeho cyklistické kariéry se datuje do roku 2022, který po přestupu z německého Maloja Pushbikers odjezdil právě v dresu ATT. Tehdy nasbíral 168 UCI bodů.

V Tudoru se k takovému výsledku ani nepřiblížil. Postupně to bylo 8 - 30 - 8.

Všech letošních 15 UCI bodů získal za 5. místo Okolo Lotyšska (2.2).

V týmu ho příští rok už neuvidíme.

Kryštof Král (20):

Kryštof byl mezi juniory velký talent. První rok mezi muži v devo týmu Tudoru skončil fiaskem. Kryštof většinu roku ani nezávodil.

Přesto dostal šanci. Příprava vypadala nadějně. Jenže samotné závodní nasazení cyklistické naděje rychle vymazalo.

Od března do začátku května byl nominována na 8 jednorázovek. První chorvatský Umag (1.2) 13. místem sice onu naději ještě podpořil, ale pak už to byla jízda z kopce.

Posledních 5 závodů DNF. Kryštof zkoušel najít příčiny ve zdravotních komplikacích, ale dalo se spekulovat i o motivaci.

Nakonec se obě strany přátelsky dohodly a nejspíš s ulehčením obě uvítaly ukončení místa na soupisce.