Woods patří k nejlepším kanadským cyklistům všech dob, ačkoliv s cyklistikou začal až ve 25 letech. Dříve byl elitním běžcem, ale kvůli zranění změnil disciplínu a díky svému talentu se dostal až na největší závody světa. Nyní však končí, aby mu závodní cyklistika nevzala úplně vše, jak píše ve svém blogu na stránkách týmu Israel-Premier Tech:
Téměř pokaždé, když závodím na kole, je okamžik, kdy letím obklopen dalšími jezdci rychlostí 70 km/h, a říkám si: „Před milionem let jsme byli opice." I kdybyste do moderního pelotonu pustili někoho z doby před 100 lety, byl by tak zmatený z toho, co se děje. Tenhle sport je šílený a proměnil se v něco tak vzdáleného našemu původnímu účelu jako zvířat, že by to nepochopil nikdo, kdo se nenarodil v posledních sto letech. Pokaždé, když jedu nějaký závod, cítím obrovské štěstí, že to mohu dělat, protože je to opravdu ryzí luxus zkonstruovaný naší vlastní tvořivostí. Jezdit po Francii, zatímco se na to dívají doslova miliardy lidí, je moje práce, a to je to pravé ořechové. To, co mi dává jídlo na stůl a střechu nad hlavou, byla každoroční jízda na kole, 30 000 až 35 000 km po všech koutech světa - pro zábavu ostatních.
I když jsem měl na práci štěstí, má i své stinné stránky. V tomto blogu jsem během Tour zdůrazňoval, že cyklistika je absurdně nebezpečný sport.
Jednou jsem se zaměstnanců svého týmu zeptal, kolik by museli dostat zaplaceno, aby 70 dní v roce jezdili v autě rychlostí 50 km/h, 4-5 hodin denně, v tričku a kraťasech a dvakrát do roka - bez kontroly toho, kdy a kde - je z auta vystrčili? Statisticky zhruba tolikrát za sezónu spadne průměrný profesionální jezdec. Ani jeden ze zaměstnanců neřekl, že méně než 500 tisíc dolarů, a když jsem se zeptal, kolik let by to dělali, ani jeden neřekl, že více než dva. Už jedenáct let dělám tento sport jako profesi, a další dva roky jako amatér. Na mém zdraví se to podepsalo značně a čas, který jsem strávil mimo rodinu, byl dlouhý.
Zejména to, že jsem otec, mi ukázalo, jak moc se rozchází být jedním z nejlepších jezdců na světě s tím, být dobrým otcem. Na rozdíl od většiny sportů je profesionální cyklistika díky svému rozsáhlému kalendáři prací, která vyžaduje nekonečné nasazení. Posledních pět let se vyhýbám tomu, abych svým dětem dával pusu, když je vyzvedávám ze školy, a snažím se tak zabránit tomu, abych před závodem onemocněl. To je zvláštní. Nejčastěji spím v jiné místnosti, odděleně od rodiny, ve snaze optimalizovat svůj spánek. Každý aspekt mého života byl zkoumán a studován, abych maximalizoval svou schopnost jezdit na kole. Tuto všeobjímající snahu jsem miloval a nelituji, že jsem ji dělal, ale je to něco, co se nedá vydržet příliš dlouho.
Woods by měl ještě startovat na GP Quebec a GP Montreal doma v Kanadě, zda přímo tam ukončí svou kariéru, není zcela jasné. Nyní má na kontě 16 profesionálních vítězství, kromě etapy na Tour a třech etap na Vueltě vyhrál také klasiku Milano-Torino, etapu závodu Tirreno-Adriatico, dvakrát vyhrál celkové pořadí Route d'Occitanie a obsadils sedmé místo celkově na Vueltě 2017.
